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MessagePosté: 23 Juin 2006 23:36 
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Et voilà la fameuse 1300 jeudi soir après environ 7 heures de démontage/découpage :oops: :oops:

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La suite demain si tout va bien avec un découpage plus dans les détails ...

Viendra en suite le découpage sur la martini, les ajustements, la soudure ... mais on y est pas encore :roll:

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Vespa PK50XL 1987 / A112E 1977 / A112 Abarth 70HP 1977 / A112 Elite 1980
Delta HF Integrale 16v, Fulvia Sport Zagato 1.3 / 1.3s, Montecarlo S2 Spider
Au quotidien : Fiat 500L 1.4 16v / Alfa Roméo 159 1.9JTDM 16v 150cv
Le garage est plein, mais la tentation est trop grande ...


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MessagePosté: 23 Juin 2006 23:37 
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J'ai pas suivi tout le post, mais, une chose est certaine, elle va beaucoup moins bien fonctionner :( :cry:


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MessagePosté: 24 Juin 2006 6:55 
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Hubert a écrit:
J'ai pas suivi tout le post, mais, une chose est certaine, elle va beaucoup moins bien fonctionner :( :cry:


+100000 pas de bol, une deux roues motrices sans roues arr, forcement, ca tiens pas le pavé sur route mouillée ca?????? :lol: :lol:

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Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce (1966)
Lancia Delta HF Intégrale 16S (1989): neuve show room
Lancia Béta Coupé 2.0l VX Rouge (1984)
Lancia Beta Coupé 2.0l VX bleue (1983)
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Fiat 850 Coupé Sport (1969)
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"Ca ne sert a rien d'avoir plein de chevaux sous le capot
si c'est un âne qui les dirige !!!!"


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MessagePosté: 10 Juil 2006 22:56 
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Des nouvelles sur mon chantier martini ...

J'ai découpé tout ce qui était corrodé sur la partie arrière droite de la caisse et à partir de là j'ai retayé des morceaux de la rouge

Quelques photos pour illustrer tout ça:


La corrosion avait été dissimulée sous un amas de choucroute, une fois enlevée, j'ai découvert un bas de caisse découpé jusqu'au montant de portière ... soudure oblige pour la restauration!!
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Voici donc le morceau de la rouge découpé et ajusté au mieux par rapport au manque actuel de la martini ... c'est un monobloc donc pas évident à ajuster, ça fait une bonne semaine que je suis dessus !!
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Voilà une fois mis en place, riveté le temps de la phase soudure, les rivets seront ensuite retirés ...
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MessagePosté: 10 Juil 2006 23:04 
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au final, il ne restera de visible que le petit bourelet d'aile à l'extérieur ... tout le reste est dissimulé sous le bas de caisse, le parchoc les baguettes de porte ou la moquette ...

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MessagePosté: 10 Juil 2006 23:40 
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Super beau boulot !!!! Extra !! Je te donne tout mon courage et mon energie .....ils te serviront plus qu'à moi !


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MessagePosté: 11 Juil 2006 7:32 
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:sm (6)

Chapeau bas monsieur !!! Tu te débrouilles comme un As face à cette Martini qui ne revait pas mieux que de tomber entre les mains d'un sauveur ! :D

Bonjour le boulot !!!!!

Encore bravo !

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Igor :sm 1)52


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MessagePosté: 11 Juil 2006 8:55 
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Mouais.....bof :roll:

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MessagePosté: 11 Juil 2006 8:59 
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Delta 49 a écrit:
au final, il ne restera de visible que le petit bourelet d'aile à l'extérieur ... tout le reste est dissimulé sous le bas de caisse, le parchoc les baguettes de porte ou la moquette ...


Je saisis pas ça. Explications ???

Beau boulot quand même ;) :lol:

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-Lancia Beta Coupé Volumex '84
-Fiat Croma 2.0 TDid '91
-Fiat Punto 75S '96
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MessagePosté: 11 Juil 2006 9:05 
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Localisation: Chatou (78)
Jay a écrit:
Delta 49 a écrit:
au final, il ne restera de visible que le petit bourelet d'aile à l'extérieur ... tout le reste est dissimulé sous le bas de caisse, le parchoc les baguettes de porte ou la moquette ...


Je saisis pas ça. Explications ???

Beau boulot quand même ;) :lol:


Ce qu'il veut dire par la, c'est qu'il ne restera de visible que le petit bourelet d'aile à l'extérieur... tout le reste est dissimulé sous le bas de caisse, le parchoc les baguettes de porte ou la moquette ... :roll: Pov' naze !!! :lol:

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