ITALIAN CARS CLUB

C'est bon ça bibi !!!

C'est Ponpon le soudeur ???

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-Lancia Beta Coupé Volumex '84
-Fiat Croma 2.0 TDid '91
-Fiat Punto 75S '96
-Fiat 128 Coupé Sport 1100 '73
-Fiat Uno Tie '86 F2000/14 : L037 >>> <<< Jay

Yes

Rien de mieux qu'un ami du métier pour faire ça aux petits soins ...

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

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Sur le cul de voir ce boulot ...
Merci pour ton aide dans mes recherches

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Vice-président du Club Ritmo Abarth & Cabrio
FIAT 1100 Familiare (1967)
FIAT Ritmo 60 CL (1979)
FIAT Ritmo Abarth 130 TC (1985)
BERTONE Ritmo Cabrio s 85 (1982)
BERTONE Ritmo Cabrio 100 S (1988)
ALFA ROMEO 156 SW 1.9 JTD (2002)
http://clubritmoabarthcabrio.xooit.fr/index.php

Bon j'ai été un peu démoralisé ces derniers temps mais avec l'arrivée de la nouvelle HF, ça me fais un très beau modèle à copier

Je m'y remets avant la fin du moi c'est certain

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tu a interet

Comme promis ... donc à l'heure actuelle, tous les morceaux à souder sont soudés (reste un morceau de plancher à remplacer mais plus de gaz pour le semi auto )

Place aux photos ... et merci à Ponpon de la SLI pour cet énorme coup de main (je ne fais que couper et ajuster les morceaux, lui il soude ...)

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Total respect les gars c vraiment du taf de malades que vous faites........

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Si un matin sans raison, tu te retrouves sans maison..........c'est que le pain qu'on t'a livré ne venait pas de chez le boulanger.........
SLI Antenne Corse

Je me répète, mais ce que tu fais est admirable !


Bravo !

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beau travail
petite remarque : la protection du soudeur est un peu limite , il faut proteger toute la peau car avec le mig "coups de soleil "assuré et parfois serieux avec les longues soudures . + attention à la soudure qui tombe dans les godasses : j ai mis un mois d arret de travail à un soudeur professionnel pour une brulure à la cheville ( et ce n est pas encore gueri )

heu ... le pire c'est que c'est un pro, mais bon c'est le week end (et on a pas de soleil ici

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