ITALIAN CARS CLUB

Oui, utilise du 400 ou 600 et vas-y mollo...
Et lorsque tu peux utilse une cale à poncer, ça te donnera des surfaces plus planes. Je penses quand même qu'il faudra repolir avant de vernir, sinon tu vas perdre le brillant, c'est dommage.
Sinon j'avais aussi utilisé un décapant chimique genre décapex, ça marche pas mal sur le vernis, et ça t'évitera de poncer des zones propres. Mets des gants et n'en mets pas trop sur les pneux, et rince abondament à l'eau après. C'est hyper agressif ce truc là!

Perso j'ai utilise la brosse partout, meme la ou le vernis y etait encore, il faut rester longtemps sur la zone (pas appuyer et ca part).

Pour le poids: un tournevis plat et un marteau fait l'affaire. Attention a pas enfoncer le trounevis trop.
On le met parallele a la jante, tape dans le poids une fois le tournevis entre le poids et la jante, on le tourne et le poids s'en va. A faire avec beaucoup de precaution.

Pour la papier de verre a l'eau j'ai commence au 600 et fini au 800/1000. Ensuite mis de la peinture (spéciale jantes alu en bombe) attendu que ca seche et suis repasse au 1000/1200 pour fignoler.

Bon courage.

PS: Je dirais comme Delta GTie le travail est beaucoup plus facile sans les pneus ou avec des pneus hs (car sinon bonjour les cacher avec du papier journal)

Bon voila g pratiquement fini ma de brosser ma premiere jante, il manque juste le petit endroit où ya le poids...



Demain soir je m'occuperai du poids...

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A pu d'Y10 GTI => vendue, toujours une 205gti 1L9 100% origine,...... mais le feedback aux sources est en préparation...

------ Des jantes à renover ? demandez moi ------

Beau boulot!

Perso je te conseille d'enlever le poids et de proteger les parties gris foncé (ne pas les poncer sauf si le vernis s'écaille) et les pneus. C'est de loin le plus chiant et le plus long a faire
Ensuite papier de verre, peinture papier... c'est de loin le plus simple a faire . Puis noublie pas le vernis pour finir.
Attention a prendre vernis et peinture de la meme composition (je sais pas en dire plus il faut demander aux vendeurs) sinon gare aux reactions entre peinture et vernis

Bon voila j'ai terminé de poncer la premiere jantes, je vais passer le Belgom Alu cet aprem, puis j'attaquerai une autre jante, je ne la peindrai que lorsque j'aurai fini les 3autres, ainsi je pourrai les faire toutes en meme temps.
Voici quelques photos de la jante apres passage du tuyau d'eau....






Je suis plutot content de moi

PS: j'ai dégonflé le pneu pour pouvoir faire le coté de la jante, c plutot pratique...

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Très joli travail ! Si je peux te donner un conseil, il est important de s'appliquer pour le masquage, quitte a y passer du temps....car à vouloir le faire vite, tu gagne du temps sur le moment, mais alors si ya une merde, tu va en perdre deux fois plus a tout refaire !! C'est pareil pour tout, la préparation est l'étape essentiel qui differencie les gens appliqués des gros porcs !!!

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+1 avec mathias (remarque et commentaire !)

le masquage ????

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oui bien proteger tes pneu ou les endroits qui ne doivent pas etre peint!
Masquer avec du stotch....

Comme la fait psal dans "peinture 2"