ITALIAN CARS CLUB

L'hiver certains le passent à flemmarder devant la télé ....d'autres investissent le garage pour remettre en etat de belles italiennes ....
comme celle ci ....
ici présente la dedra integrale du frangin....
super auto du point de vue dynamique ...tenue de route impériale pour une jeune fille de 1400 kgs ...sécurité absolue ...bonnes perfs malgré que ce soit une version suisse donc ultra dépolluée (169chevaux)

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Elevé aux Diots à la fondue à la Raclette et à la Tartiflette
Vive la savoie et ses habitants sa gastronomie et son Pif !!!
Lancia Dedra Hf integrale 1994 offerte en cadeau par mon frérot adoré MERCI, et bientôt opérationelle....
Fiat Ritmo 130tc grise de course en reconstruction depuis 2009 pour sorties circuit terre et asphalte
Fiat Ritmo 130tc Serie 3 bleue aimablement offerte par mon frère italien Ginobaggio
Lancia Prisma 4wd.... a finir..mais quand ???

le truc chiant c'est que cette brave auto a été recalée à l'expertise ( l'équivalent du controle technique français mais en beaucoup beaucoup plus strict ..) ; motif : emission de HC ( hydrocarbures ) à l'échappement beaucoup trop importante ...
pas mal de controles et test divers s'en suivirent et le verdict tomba ...
2 cylindres avec pression de compression faibles....soupapes grillées ....
il y a plus qu'a démonter et se taper une refection du haut moteur !
Hum quelle partie de rigolade !
Donc je vais vous épargner la phase démontage et vous montrer la phase remontage .....
tout cela m'aura pris environ 5 week ends , en prenant son temps et en ne négligeant aucun détail pouvant pourrir la vie après ....

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Lancia Dedra Hf integrale 1994 offerte en cadeau par mon frérot adoré MERCI, et bientôt opérationelle....
Fiat Ritmo 130tc grise de course en reconstruction depuis 2009 pour sorties circuit terre et asphalte
Fiat Ritmo 130tc Serie 3 bleue aimablement offerte par mon frère italien Ginobaggio
Lancia Prisma 4wd.... a finir..mais quand ???

Après déculassage , controle visuel du bloc moteur et des cylindres ...
Après 110000 kms intensifs c'est comme neuf ! encore les traces de déglaçage sur les cylindres... pas un poil d'usure des cylindres...très peu de jeu entre les pistons et les cylindres...c'est décidé pas lieu de refaire le bas moteur...

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Fiat Ritmo 130tc grise de course en reconstruction depuis 2009 pour sorties circuit terre et asphalte
Fiat Ritmo 130tc Serie 3 bleue aimablement offerte par mon frère italien Ginobaggio
Lancia Prisma 4wd.... a finir..mais quand ???

tant qu'il y a de la place j'en profitait pour changer tous les colliers de serrage des durites d'eau et de reaspirarion des vapeurs d'huile remplacer les durites craquelées ou douteuses....nettoyage du circuit de reniflard...

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Lancia Prisma 4wd.... a finir..mais quand ???

J'admire

et puis tant que j'y suis remplacement de la pompe à eau ....meme déculassé c'est chiant d'une force!
le galet tendeur de la courroie de distribution , le galet enrouleur ( par ailleurs fixé sur le pignon d'arbre d'équilibrage , ça aussi c'est dur à dévisser je vous explique pas ....) et puis le tendeur de la courroie d'arbres d'équilibrages ont tous été remplacés ....pas question de mégoter , j'aime pas refaire le boulot 2 fois ! sans oublier les joints spy tous remplacés...

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Lancia Prisma 4wd.... a finir..mais quand ???

les 8 soupapes ont été remplacées .. les 4 soupapes d'admission auraient pu faire encore ....mais... à 18euros hors taxe la soupape , pas lieu de s'en priver non ?
la culasse a juste reçu un petit coup de surfaçage , les 8 guides de soupapes ont été changés , les sièges rectifiés , et feu il y plus qu'a rhabiller ... un petit rodage de soupapes, des joints neufs, et ça donne ça ..

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ah j'oubliais le turbo a été envoyé en révision par précaution , je jugeai qu'il avait un poil de jeu aux paliers ....
il a été nettoyé , décalaminé , équilibré , tous les filetages ont été refaits, la membrane de la wastegate changée , les paliers refaits ...il est magnifique je trouve !

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Lancia Prisma 4wd.... a finir..mais quand ???

c'est lourd à porter mais honnetement il est magnifique ce moteur ....

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Lancia Prisma 4wd.... a finir..mais quand ???

ho hisse ayé la culasse est posée sur le bloc ....
10 vis de culasse neuves un coup de clé dynamo , et il y a plus qu'a remonter ce splendide bazar ....car des tuyaux durites en tous genres il y en a sur cette auto ....à plus forte raison c'est une version suisse ....

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