Delta 49 a écrit:
Pour la corrosion, c'est souvent le côté droit qui trinque --> les accotements sont plus souvent gravillonnés, humides, boueux ...
Ton carrossier n'aurait pas gardé un reste de peinture à la bonne teinte?
Ca vaudrait le coup de lui demandé une petite quantité pour tes retouches
(si c'est une peinture à solvant)
Oui bien vu pour le côté droit, c'est logique !!!Ton carrossier n'aurait pas gardé un reste de peinture à la bonne teinte?
Ca vaudrait le coup de lui demandé une petite quantité pour tes retouches
(si c'est une peinture à solvant)La rouille apparaît sous la garniture intérieure en plastique donc si la retouche de peinture n'a pas exactement la même teinte, ça ne se verra même pas
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. Il y a aussi elvezio comme fournisseurs.
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!Vu l'age de la mèmère pasta tu peux lui offrir des suspensions neuves ,pour l'avant cela devient un peu difficile pour trouver des amortisseurs de qualité.Bien penser à faire suivre les coupelles supérieur toujours pour l'avant(pas facile c'est les mémes que la monte carlo,merci alexis)il y a également une petite bague qui sert de guidage de la tige d'amortisseur qui est souvent cassée à controler. 
