ITALIAN CARS CLUB

1981, je ne sais pas, mais j'ai encore la pochette de ma Ritmo 65CL de septembre 78 ainsi que celles de 2 berlines Ritmo II de 1983 et 1984.
Ce sont toutes des pochettes doubles avec d'un côté la notice d'entretien et de l'autre le recueil de toutes les enseignes Fiat, au cas où tu tombes en panne.

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Bertone Cabrio 1984
Alfa GTV 2.0 TS 1998
124 Spider CS1 1975

ok,moi du coupc'est une abarth fiat certes mais Abarth, et je ne sais pas si c'est la bleue ou pas, parceque la bleue provient d'une 105TC qui est une Fiat

et du coup celle que tu as en bleue, c'est la même que la photo que j'ai mise?

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Non, c'est ou plutôt c'était un étui double.
J'ai bien retrouvé la notice de la Ritmo 1, mais sans sa pochette...
Voici ce que j'ai comme docs de bord pour Ritmo :

En haut, pochette bleue foncée marque Bertone
Au milieu notice seule Ritmo 1
En bas, pochette Ritmo II, marron. J'ai été surpris de la couleur quand j'ai acheté la voiture, les autres pochettes Fiat étaient toutes du même bleu que ta photo...

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Bertone Cabrio 1984
Alfa GTV 2.0 TS 1998
124 Spider CS1 1975

j'ai un peu regardé ce matin sur internet,
la pochete marron avec fiat en doré, c'est à partir de la nouvelle ritmo,
les pochettes bleues sont donc avant pour les séries 1, mais pour la 125 TC, pour l'instant je ne sais pas

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bonjour,

week-end plutôt calme, j'attends toujours ma commande de plus de 100 cosses pour le boitier fusible que je dois modifier une par une!

en attendant, on continue l'installation de l'établi, ce week-end, achat de l'étau, scellement du billot de l'établi avec tiges filetées de 12 dans le béton, et fixation de l'étau dont deux vis dans le béton:

alignement du mord fixe avec le bord de l'établi, ajustement des perçages avec les agglo, et hop!!







voilà, c'est tout pour cette semaine!

@plus tard
JP

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vous faites parti des gens qui mettent tout dans la même boite au démontage?
moi non



et voici mon ciel de toit après avoir retiré le vieux tissu et la mousse qui partait en poussière!
je suis assez content de voir l'armature en assez bon état, c'est un exemplaire que j'avais acheté neuf d'époque il y a environ 8 ans
mais la mousse avait toujours 30 ans

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Bonjour!!

qui dit nouveau week-end, dit avancé des travaux!!
J'ai enfin reçu mes cosses de boitier fusible que je vais devoir modifier! oui les 130 (à peu près )

mais avant tout, deux petites photos de l'établi enfin fini, fixation du billot avec les tiges filetées prisent dans le béton des pieds et récupération d'une tôle en alu de 15 dixièmes peinte au four, un peu galère à plier une tôlr de 2m mais bon, ça va ^^
(oui la tôlr fait 1985mm et l'établi 2000mm)




et voilà le carton tanbt attendu!! les gaines thermo les gaines tréssées et les COSSES !!!

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Allez! il est temps de passer aux choses sérieuses!!!

modification des cosses pour le boitier fusible! et oui comme dit précédemment, celles d'origine sont introuvables!!

on commence par usiner la matrice pour l'emboutissage des cosses dans du POM aussi appelé Acétal:



voilà ce que ça donne avec une cosse en place:



et puis, fabrication du poinçon:





un petit fer plat de récup! une bonne lime et c'est parti!!!

petite vidéo de démonstration! (je vous cache pas ma joie quand ça a fonctionné du premier coup



voilà les étapes de la modification des cosses:

étape 1, sortir la cosse du sachet



étape 2, on repli les deux ergots sur le coté:



étape 3, emboutissage:



bon, plus que 129!!



merci d'avoir lu!

@plus tard
JP

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Salut,
je viens de lire ton sujet, et juste après, suis tombé sur ça en cherchant une vidéo d'un nouveau matériau cuir collant

https://fb.watch/4nlxKr6lqt/

J'édite ce message dès que j'ai mis la main sur la vidéo vue sur FB.

Bonne fin de weekend

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Amicalement,
ΔΙΙΙΔ Modelisation
Garage virtuel: Lancia Beta Montecarlo; Lancia Montecarlo; Montecarlo Gr4;037 Rally
Montecarlo Gr5; 037 Stradale; 037 Proto N°001 & Kimera EVO 037

ah oui très bien pour ce qui est molex et fiche injection ou encore les raccords assez récents.

mais nous pour nos autos ça se fini toujours avec un petit tournevis plat ou un rivet avec un coup de touret

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