ITALIAN CARS CLUB

Bonjour à tous

Petite prez ci-dessous

Je possède une fait 124 coupé 1600 de 1973, achetée en Espagne il y a 2 ans et stockée à l'abris et au sec depuis.
Je kiffe cette voiture mais elle va se transformer en bête à chagrin, je le sens bien

Je précise que je possède d'autres titines qui roulent parfaitement, et mes goûts sont plutôt hétéroclites : 2CV Dolly 1972, Samba Talbot GLS 1982, Ford Fiesta XR2 1984 et Porsche Cayman S 2008. Pas de lien non ... Juste des envies qui se sont concrétisées.

Ma 124 a besoin de soins et je lance la remise en état "roulant" avec un ami (bien plus calé que moi) car elle présente pas trop mal, à condition de ne pas s'approcher trop près. Beaucoup de malfaçons dans une réno "à peu près".
Mais bon, quand on aime ... On va compter un peu quand même

Avant de lancer cette petite présentation, j'ai pris le temps de lire les post de Courgette (10 ans de post sur une 124 coupé aussi !), Delta49, Barchetta087 et d'autres ... Bravo à tous pour vos joujous extras.

Très heureux de pouvoir rouler en Italienne (prochainnement )
A bientôt sur le forum !

Bonjour et bienvenue

une 124 n'est pas une voiture compliquée, n'hésite pas à faire part de tes problèmes, tu trouveras sans doute de l'aide sur ce forum

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Ciao
Stéphane

Salut et bienvenue à l'ICC !

Comme Stéphane, la 124 est simple, ça ne devrait pas poser trop de problème pour la révision

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Bonjour, et bienvenu...
Un gros avantage du coupé 124 est de partager tous les éléments mécaniques, ou presque avec le Spider 124 (entre autres).
Et on retrouve sans problème toutes les pièces pour le Spider

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Bertone Cabrio 1984
Alfa GTV 2.0 TS 1998
124 Spider CS1 1975

Merci beaucoup pour vos encouragements
Ce forum a l'air sympathique effectivement !! Yesss

Justement je dois acheter pas mal de pièces (étriers de freins, silencieux, etc..).
J'ai trouvé "des choses" sur ebay mais je me posais la question de savoir si vous connaissiez un ou des revendeurs de pièces (à me recommander en fait ) ??

A propos des jantes / vous n'allez pas me croire mais celles sur la photo : l'entraxe n'est pas le bon et le centrage est olé olé ... Espagnol quoi / et surtout dangereux )
Abarth49 (Stéphane c'est ça ?): j'ai besoin de trouver des jantes et j'aimerai beaucoup monter celles qui sont sur la photo de ta Beta montecarl rouge en médaillon (Superbe : au départ je voualis plutôt ça ) Sais-tu si c'est possible et si oui quelles dimensions jantes et pneus je peux monter + où me les procurer ?

Autre question savez-vous où se procurer des éléments de carrosserie (ailes avant par exemple / mais c'est pour plus tard ...)

Merci

Pardon : c'est Barchetta087 et non Abarth49 qui a en médaillon une Montecarl magnifica (avec le double arbre lampredi en 2.00l estampillé Lancia )

Bonjour et merci pour ton compliment

mes jantes sont des répliques des Cromodora CD68 montées sur les 131 Abarth.

c'est du 15"x7" ET0

elles sont disponibles là
http://group4wheels.com/wheels_js1570.php

par contre elles n'existent qu'en ET0 (déport) et il faut vérifier que ça passe sur ta 124

Sinon, la bonne nouvelle c'est que les Fiat 124 ont des jantes 4 trous entraxe 98 mm et que c'est facile à trouver puisque ces jantes équipent beaucoup de Fiat, Lancia et Alfa à partir de l'Alfetta.

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Ciao
Stéphane

Superbe ta fiat oui

Fais nous part de ton chantier, on sera content d'aider dans la mesure du possible. Pour les jantes, je ne suis pas expert mais je vois que l'on t'as deja repondu !

Les cromodora qui équipaient cette auto en option a l'époque étaient les numéro 9

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Ma Fiat 124 coupé sport 1800

Quand tu dis "il faut vérifier" : tu peux me dire comment il faut s'y prendre en partant de la seule dimension des jantes ? Comment as-tu fais pour voir sur ta montecarl sachant qu'elle n'était pas équipée de telles jantes également ?
Tks

Il faut une jante de référence (par exemple ici, tes minilite) montée sur ton auto.
Si tu connais l'ET de cette jante de référence, ce sera facile de déterminer l'ET voulu (la valeur indiquée après "ET" indique le déport en mm).

Avec un ET0, le déport est important, pas sur que ça passe dans les passages de roue

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

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