La rouille se développe partout où il y a de l'acier sur une A112 … et ce n'est pas parce qu'elle ne se voit pas, qu'elle n'est pas là.
La plus dramatique est celle qui vient à se loger en haut des tourelles d'amortisseur avant, et dans les joues d'ailes arrières (visible sous les garnitures de coffre).
Il faut éviter les environnements humides, la housse de protection peu être un mal plus qu'un bien … si ça condense dessous, l'humidité aura du mal à s'en déloger.
Pour prévenir de la rouille, il faut déjà que les sous-bassement soient propres (pas de boues dans les doublures de passage de roue, pas de zones avec rétention d'eau …). La terre est acide et fini par causer des dégâts sur les caisses males protégées (cas des autos dont l'anti-gravillon se décolle par exemple).
L'espérance de vie d'une A112 sous la pluie est celle d'un cachet d'aspirine dans un verre d'eau …
Si tu veux la garder intacte, gardes-la au sec !
