bonjour,
j'ai eu un pb similaire sur une de mes anciennes voitures (mais pas une Delta) : le "ralenti" passait du calage à 3000 tr de manière aléatoire ou alors était normal. le souci provenait de la fiche qui se connecte sur la vanne de régulation de ralenti : les connecteurs internes étaient trop distendus et ne faisaient pas toujours de bons contacts ce qui entraînait une ouverture ou une fermeture incontrôlée de la vanne ... donc calage ou accélération importante.
_________________ 124 spider 1972
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