ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 15 Déc 2018 21:32 
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ICCiste Savant
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Inscription: 10 Fév 2005 22:46
Messages: 9101
Localisation: Angers/Saumur Maine et Loire
Lorsque tu as emprunté le capteur position papillon, comment l'as-tu réglé?
Ton ralenti est toujours instable?

_________________
Vespa PK50XL 1987
A112E 1977 / A112 Abarth 70HP 1977 / A112 Elite 1980
Delta HF Integrale 16v, Fulvia Sport Zagato 1.3 / 1.3s, Montecarlo S2 Spider


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MessagePosté: 16 Déc 2018 14:39 
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Apprenti ICCiste

Inscription: 15 Mai 2013 19:56
Messages: 180
bonjour,

j'ai eu un pb similaire sur une de mes anciennes voitures (mais pas une Delta) : le "ralenti" passait du calage à 3000 tr de manière aléatoire ou alors était normal. le souci provenait de la fiche qui se connecte sur la vanne de régulation de ralenti : les connecteurs internes étaient trop distendus et ne faisaient pas toujours de bons contacts ce qui entraînait une ouverture ou une fermeture incontrôlée de la vanne ... donc calage ou accélération importante.

_________________
Montecarlo découvrable série 2 ; 124 spider 1972


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