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MessagePosté: 30 Avr 2018 14:31 
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Bébé ICCiste
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Inscription: 09 Sep 2016 19:02
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Bonjour,

Je dois remplacer mon émetteur d'embrayage, j'ai commandé la pièce mais je fais appel à vous pour le montage, j'ai peur de ne pas y arriver... ! Y a t il quelque chose de spécifique ? l'embrayage et le récepteur est neuf, le garagiste, n'a pas fait l'émétteur et il a lâché 100 km après.

Quelles serons les étapes ?

C'est une EVO 1.

Cdt.


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MessagePosté: 30 Avr 2018 22:13 
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Inscription: 09 Juin 2003 18:25
Messages: 3519
Localisation: souvent partout, rarement nulle part!!!!! (Oise 60)
Pour l’avoir fait , c’est chiant
Pas compliqué mais faut être petit et contorsionniste
Pour aller en dessous

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Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce (1966)
Lancia Delta HF Intégrale 16S (1989): neuve show room
Lancia Béta Coupé 2.0l VX Rouge (1984)
Lancia Beta Coupé 2.0l VX bleue (1983)
Lancia Beta Coupé 1600 turini (1984)
Lancia Beta Coupé 1600 (1982) ex- pirate team
Lancia Beta HPE 1600 (1976): donneuse d'organes rares
Fiat 850 Coupé Sport (1969)
R5 gt turbo prépa piste 180 ch

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"Ca ne sert a rien d'avoir plein de chevaux sous le capot
si c'est un âne qui les dirige !!!!"


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MessagePosté: 30 Avr 2018 23:20 
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Bébé ICCiste
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Inscription: 09 Sep 2016 19:02
Messages: 37
Salut,

Tu as démonté les pédales/colonne de direction pour avoir plus de place ?

Tu pourrais me donner les étapes stp ?

Un grand merci.


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MessagePosté: 30 Avr 2018 23:29 
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Inscription: 09 Juin 2003 18:25
Messages: 3519
Localisation: souvent partout, rarement nulle part!!!!! (Oise 60)
Non l’émetteur est raccorder à la pedale par un axe et un circlips
Il te faut virer le circlips puis l’axe
Après tu auras accès au flexible de liquide de frein
Et oui c’est le mm réservoir que les freins
Retire tout le liquide du vase avec une seringue avant
Démonte les durites : celle qui vient du vase et celle qui part au récepteur

Après change ton émetteur
Remontes tes durites sur l’émetteur
Refixe le sur la pédale: axe et circlips
C’est là que c’est chiant ....

Puis remplis ton vase de LDF
Puis purge ton système comme des freins
Soit en pompant purgeant
Soit avec un aspirateur purgeur

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MessagePosté: 01 Mai 2018 20:35 
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ICCiste Savant
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Inscription: 10 Fév 2005 22:46
Messages: 9883
Localisation: Angers/Saumur Maine et Loire
+1 pour la galère, pour l'avoir fait il y a 3/4 ans, c'était quelque peu ... prise de tête (probablement le truc le plus pénible que j'ai eu à faire sur la mienne :roll: ).

Bon courage !

Un conseil : protèges bien ta moquette avec une bâche / chiffons absorbants, afin de lui épargner le bain au liquide de frein :!: :wink:

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

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MessagePosté: 03 Mai 2018 10:56 
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Bébé ICCiste
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Inscription: 09 Sep 2016 19:02
Messages: 37
Je vais me lancé, j'ai peur qu'ils me pètent tout si je vais dans un garage.

Y-a t il un bocal de spécifique au circuit d'embrayage ou c'est le bocal du liquide de frein classique ?

Pour ce qui est de la purge, une fois l'émetteur changé, c'est uniquement sur la vis de purge de l’émetteur ou c'est aux 4 freins qu'on doit procéder ?

Merci bcp.


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MessagePosté: 03 Mai 2018 12:27 
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ICCiste Savant
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Inscription: 10 Fév 2005 22:46
Messages: 9883
Localisation: Angers/Saumur Maine et Loire
Le bocal est le même que celui des frein.
De mémoire, il y a une vis de purge sur le récepteur.
Pour purger, c'est comme avec une purge au pied pour les frein : un qui pompe côté émetteur, pendant que l'autre ouvre / ferme la vis de purge côté récepteur :wink:

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MessagePosté: 03 Mai 2018 22:19 
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Localisation: souvent partout, rarement nulle part!!!!! (Oise 60)
C’est le mm bocal de liquide
Un niveau haut pour l’embrayage
Un niveau plus bas pour les freins
Donc c’est comme les freins, mais eux tu n’y toucheras pas
Donc pas de purge sur les freins à faire après .

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