Salut Barnabé,
C'est bien ce que je pensais, j'ai même dit qu'il me semblait trop "moderne", trop carré, trop plat...comparé à ce que j'ai pu voir comme cache culbuteurs alfa d'époque.
Je ne compte pas mettre un moteur 2.0 TS dans un bertone, je suis plutôt puriste et toute la difficulté est là...
Exemple :
Je pourrais mettre
provisoirement un 1750 ou un 1600 dans une 1300 junior mais pas un moteur injection. J'aime bien lorsque les autos se rapprochent de leur état initial, à la sortie d'usine.
Merki pour l'info
Reda
PS : les composant internes, bloc, vilo, volant moteur etc...sont-ils compatibles ? (je vais te dire, le prix est tellement attractif que j'ai pas envie de le laisser partir : neuf à 220 € env.
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
)
_________________
Reda
_________________________________
![Image](https://i62.servimg.com/u/f62/12/48/16/64/th/20180410.jpg)