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MessagePosté: 14 Sep 2020 15:09 
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Bébé ICCiste

Inscription: 20 Déc 2014 19:20
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Hello la compagnie,
ça fait un moment qu'ont été remplacés joint de culasse, embrayage et plein de bricoles sur cette auto. Je n'ai néanmoins jamais pu faire tourner le moteur de facon satisfaisante. Le ralenti est parfois extrêmement bas, voire la voiture s'étouffe si je veux accélérer normalement. J'ai remplacé le capteur de position de papillon, car les valeurs de résistance n'étaient pas top, ainsi de l'actuateur de ralenti, mais sans résultat convaincant, si ce n'est que le ralenti oscille de façon ample et inexpliquée.
Je regardais dans la RTA, le filtre à essence ne se remplace pas car sur la pompe de réservoir. Il peut quand même se remplacer?
Merci pour votre aide!


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MessagePosté: 15 Sep 2020 17:45 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
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J'aurai juré qu'il y en avait un quelque part entre la rampe d'injection et la pompe. Je sais qu'il est possible de monter un mano pour vérifier la pression et sinon branché une valise pour voir ce que ça raconte

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Panda 900i en E85, Panda 1000CL et 4x4 carbu, Lancia Y et Punto en Fire de 138000 à 280000km, Brava 1.6i 16v... et des Ford ^^
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Panda 4x4 Val d'Isère en réfection :)----------------------------------------- MP ne concernant pas la modération: moyanos@gmx.fr Merci


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MessagePosté: 16 Sep 2020 13:08 
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Bébé ICCiste

Inscription: 20 Déc 2014 19:20
Messages: 58
merci. Un mano de compresseur par exemple?


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MessagePosté: 16 Sep 2020 20:43 
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ICCiste Savant

Inscription: 19 Juin 2006 7:31
Messages: 8916
Localisation: Gard
Quand je retrouve l'une de mes rta je scanne ça, quand tu chercheras des pièces ou infos sur ce 1.2i c'est un 188A4000 qui a aussi été monté sur les Panda 2 ( type 169 )

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MessagePosté: 05 Oct 2020 20:28 
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Bébé ICCiste

Inscription: 20 Déc 2014 19:20
Messages: 58
je te remercie! j'ai bien la rta!


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