ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 06 Avr 2017 19:57 
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ICCiste Joyeux

Inscription: 17 Mai 2007 16:06
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Localisation: Paris/Blois
En faisant la distribution de la biturbe, j'ai mesuré les jeux des soupapes.

En 20000km, pour un des banc en gros pour chacun des 3 cylindresn perte
-2 centièmes pour l'admission mais
- 30 centièmes pour l'échappement :twisted:
J'avais mis 45 centième la dernière fois je retrouve 14 !!

La première fois que j'avais fait le jeu, il y a 40000km je n'avais qu'un cylindre de ce bancc qui était à 16.

Il va falloir que je refasse le jeu alors que mes pastilles d'échappement sont près de la cote min. :( .
C'est un peu la barbe à faire sur la biturbe surtout quand on sait que c'est tellement facile sur le Lampredi.
Pour changer les pastilles qui sont sur les queues de soupapes, il faut sortir les porte aac et les remettre en tenant les poussoirs du bout des doigts tout en prenant garde de ne pas faire tomber les pastilles qui partiraient dans les conduits d'huile (oui d'accord on les retrouve dans le carter si on va les chercher).

Pourquoi ces jeux d'échappement disparaissent-ils.? Ce sont les sièges des soupapes qui sont bouffés? Pb de l'essence sans plomb?

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MessagePosté: 07 Avr 2017 20:15 
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ICCiste Joyeux

Inscription: 17 Mai 2007 16:06
Messages: 2299
Localisation: Paris/Blois
Des photos pour illustrer le régalge des jeux sur les biturbes 3 soupapes

Le porte aac gauche, un aac par banc
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Les queues de soupapes avec leur pastille, le porte aac enlevé. 2 soupape d'admissiion et une d'échappement par cylindre
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Il me manque aussi 3/10 de mm sur les jeux d'chappement du banc droit. Comprends pas.

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MessagePosté: 09 Avr 2017 18:52 
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ICCiste Joyeux

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Messages: 2299
Localisation: Paris/Blois
d'autres...
la salle d'opération
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les 2 soupapes d'admission ont le même poussoir, il faut mesurer leur décote
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MessagePosté: 10 Avr 2017 13:47 
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ICCiste Savant
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:shock: suis toujours admiratif de ce type d'intervention :sm (3)


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MessagePosté: 10 Avr 2017 14:32 
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Messages: 2338
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Salut
Deja la difference est lié aux temperature à l'echappement,
et la dilatation liée te fait perdre le jeu.
Maintenant pourquoi à froid tu ne le retrouve pas???
Mystére...

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Amateurs d'anciennes à caractère sportif et de Rallye de Régularité...
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Terre de Houblon : 19 Novembre 2023 , rallye de régularité dans les flandres 210 km et 9 ZR
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MessagePosté: 10 Avr 2017 19:51 
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ICCiste Joyeux

Inscription: 17 Mai 2007 16:06
Messages: 2299
Localisation: Paris/Blois
Je ferais les compressions après avoir remonté, je croise les doigts.
@829Aro, c'est pas très compliqué comparé à une 8.32 :wink: Cela prend du temps. Un pro qui connaissait le moteur prenait 1000E pour faire les jeux, avec la distribution probablement.

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MessagePosté: 10 Avr 2017 22:37 
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ICCiste Savant
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Inscription: 25 Avr 2005 21:38
Messages: 4998
C'est quand même plus gratifiant de savoir/pouvoir le faire soi-même


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MessagePosté: 24 Avr 2017 7:41 
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Accro ICCiste

Inscription: 07 Mar 2008 10:58
Messages: 1056
Localisation: Vosges, Champagne, Herault (le plus souvent possible...)
Un jeu qui diminue est souvent lié à une récession des sièges de soupapes.


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