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Lancia Delta integrale 8v : Mise en forme
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Auteur:  Avalanche [ 09 Sep 2016 23:15 ]
Sujet du message:  Lancia Delta integrale 8v : Mise en forme
Bonjour,

Voici la belle :

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Bcp de choses ont été faits récemment, ceci dit, sous le capot ça a 28 ans et malgré que les grosses opérations ont été faite (embrayage/turbo/distribution etc) c'est... sec... Notamment les joints/durites.
Pour le reste, elle est niquel.

Alors comme j'ai plusieurs choses à faire sur la voiture, je les partagerai ici. J'ai BEAUCOUP de questions a poser :)

(1) : J'ai une durite d'arriver d'essence (Celle qui va au filtre à essence) à changer
(2) : La VAE a nettoyer (ralentit à chaud instable)
(3) : Une fuite d'huile sur le turbo, ce qui cause une grosse fumée, je pense aux joints ce situant sur l'allumeur, l'huile coule sur le turbo.

A Bientôt ! :sm (fold)
Auteur:  lorenzo [ 10 Sep 2016 20:39 ]
Sujet du message:  Re: Lancia Delta integrale 8v : Mise en forme
Un joint spi au pied de l'allumeur diamètre 1cm est souvent la cause de cette fuite
Auteur:  Delta 49 [ 12 Sep 2016 7:48 ]
Sujet du message:  Re: Lancia Delta integrale 8v : Mise en forme
La même que l'ex présidentielle ...

Alx risque d'avoir un pincement s'il passe par ici :P

J'aime bien la couleur, je trouve qu'elle s'accorde bien avec le gris anthracite de ma 16v ...
Auteur:  Avalanche [ 12 Sep 2016 13:18 ]
Sujet du message:  Re: Lancia Delta integrale 8v : Mise en forme
Bonjour,

Merci pour vos réponses, oui la couleur n'est pas courante, ça change un peu :)

Lorenzo pour le joint SPI d'allumeur, je vais en commander 1 chez STORIC, j'ai vu qu'ils étaient dispo chez eux :

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Ainsi que le joint torique du corps d'allumeur

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Sur la photo que je viens de prendre on voit bien une goute en formation qui se forme sous l'allumeur et qui tombe tout droit sur le turbo.

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Concernant la durite d'arrivée d'essence, voilà les photos, ça semble pas aussi facile que ça en a l'air :

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On voit sur les photos que cette durite d'essence (7mm) est comme scellé, par de l'alu, impossible à l'a retirer, elle part sous le vase d'expension (que j'ai démonté ) et passe à travers la caisse (sous la boite à gant), pour le moment je ne sais ni comment on y accède ni comment je vais faire pour la remplacer. Vous avez une idée ?

:sm (fold) :sm (fold)
Auteur:  jp2350 [ 12 Sep 2016 13:19 ]
Sujet du message:  Re: Lancia Delta integrale 8v : Mise en forme
Magnifique, la petite sœur de ma dernière Delta :sm (3) .
Auteur:  Delta 49 [ 12 Sep 2016 13:49 ]
Sujet du message:  Re: Lancia Delta integrale 8v : Mise en forme
C'est le montage d'origine, avec les durites serties sur le raccord banjo.

Tu peux monter adapter ton montage avec des durites coupées au mètre et des raccord achetés chez BPS Racing, Oreca et autres ... :wink:
Auteur:  lorenzo [ 12 Sep 2016 22:38 ]
Sujet du message:  Re: Lancia Delta integrale 8v : Mise en forme
pour les joints, c'est ceux la :sm (30)
pour les durites, remet tout à neuf, cela coute rien et t'éviteras bien des soucis....et je peux t'en raconter des tonnes sur l'essence des deltas HF

pour le reste, elle est très jolie Bravo . N'était-elle pas dans la somme 80 avant cette auto?
Auteur:  Avalanche [ 13 Sep 2016 0:37 ]
Sujet du message:  Re: Lancia Delta integrale 8v : Mise en forme
Bonsoir,

Delta49 et Lorenzo merci.

Pour la durite d'essence, j'aimerai bien la remplacer, seulement elle est scellé également coté "caisse". on voit l'alu en haut de la durite. Je ne sait pas comment on accède à l'endroit (j'ai pas encore trouvé le passage secret :mrgreen: )

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Alors je peu couper et faire un raccord mais j'aurai préféré l'a remplacer entièrement.

En tout cas aujourd'hui j'ai nettoyer ma VAE, c'est allé tout seul (merci à MARGOULE130TC) :)

Durite essence 7mm intérieur + raccord de durite + joints allumeur commandé aujourd'hui.

Pour ce qui est de la voiture, elle a grandit dans le 92 pour ensuite passer 2 ans à coté de Valence dans le sud avant que je l'a trouve.
En principe les voitures françaises vendu avant 1993 était livré avec les phares jaunes. Ceux ci ont été remplacé par des blancs par l'ancien propriétaire qui se plaignait d'un mauvais éclairage avec les jaunes.

En tout cas merci pour vos remarques, ça fait plaisir !

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Auteur:  Delta 49 [ 13 Sep 2016 7:42 ]
Sujet du message:  Re: Lancia Delta integrale 8v : Mise en forme
La durite d'essence est sertie sur un raccord près du tablier.
Elle est raccordée à une durite rigide, en plastic noir, qui se balade dans l'habitacle (elle sort au pied du passager avant, et est fixée sur le longeron droit).

Il faut remplacer la durite souple au complet (les raccords en alu en font partie) :wink:
Auteur:  Avalanche [ 13 Sep 2016 13:40 ]
Sujet du message:  Re: Lancia Delta integrale 8v : Mise en forme
Effectivement j'ai trouvé les "pipeline" qui longent le longeron. Il y a 3 durites, 2 noirs, une transparente, pourquoi 3 sachant qu'il y a l'arrivée et le retour fuel ? Lave glace ?

Il y a l'isolant en "goudron sous le tableau de bord qui m'empéche d'aller plus loin et de voir le trou dans le tablier, je me suis pas encore penché sur son démontage, je sais pas si c'est compliqué ou pas.
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