ITALIAN CARS CLUB

merci à toi, je prendrai des photos lors du démontage.

Bonjour,

J'ai commandé un calorstat ainsi que les 2 joints :



Donc j'ai le calorstat 9 ainsi que les joints 8 et 20.

Le problème est que la surface en alu est poreuse donc ça fuit lors du remplissage de liquide de refroidissement.

Comment je pourrai faire pour stoper la fuite ? Pate à joint ?

Merci.

J'imagine que ce n'est pas la culasse qui est poreuse (alu) mais plutôt celle du boitier calorstat (zamac) ... tu confirmes?

Le Zamac est très sensible à la corrosion, et la porosité en surface risque de rapidement être débouchante sur les parois les plus fines.
A vrai dire, je pensais que sur ce moteur 16v, le calorstat n'était pas démontable ... et du coup, qu'il fallait changer le bloc complet (relativement cher car spécifique)

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

oui je confirme,

C'est une matière lègere et poreuse. je l'ai poli à la toile emeri 150

Mon modèle est une 8v, je mis un joint torique au tour du calorstat, le shema est faussé, il y a un seul joint et pas 2. peut être que c'était pour les 4wd.

Le tout avec de la loctite 4926 bleu pour être sûr.

Pour les 16v je serai curieux de savoir si il y a moyen de désolidariser le bloc calorstat pour pourvoir changer uniquement le calorstat.

En tout cas au vue de mon ancien calorstat, pas de doute le joint interne était complétement mort, l'eau pouvais passé en open bar en position fermé.

Calorstat de 16s impossible à démonter

C'est certi dans l alu

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Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce (1966)
Lancia Delta HF Intégrale 16S (1989): neuve show room
Lancia Béta Coupé 2.0l VX Rouge (1984)
Lancia Beta Coupé 2.0l VX bleue (1983)
Lancia Beta Coupé 1600 turini (1984)
Lancia Beta Coupé 1600 (1982) ex- pirate team
Lancia Beta HPE 1600 (1976): donneuse d'organes rares
Fiat 850 Coupé Sport (1969)
R5 gt turbo prépa piste 180 ch
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"Ca ne sert a rien d'avoir plein de chevaux sous le capot
si c'est un âne qui les dirige !!!!"

Pas cool ça, pour une babiole à 10€, il faut remplacer tout le bloc calorstat.

Bloc à 100€

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Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce (1966)
Lancia Delta HF Intégrale 16S (1989): neuve show room
Lancia Béta Coupé 2.0l VX Rouge (1984)
Lancia Beta Coupé 2.0l VX bleue (1983)
Lancia Beta Coupé 1600 turini (1984)
Lancia Beta Coupé 1600 (1982) ex- pirate team
Lancia Beta HPE 1600 (1976): donneuse d'organes rares
Fiat 850 Coupé Sport (1969)
R5 gt turbo prépa piste 180 ch
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si c'est un âne qui les dirige !!!!"