ITALIAN CARS CLUB

Pas étonnant ... certains remplacent maintenant ces petites ampoules par des copies utilisant la technologie LED.
Je n'ai pas encore franchi le pas ... donc pas de retour de ma part.

L'éclairage de l'instrumentation de bord est longtemps restée chaotique, ce n'est que dans les années 90's qu'on a vu la vitesse du tachymètre en pleine nuit (bon, j'exagère un peu, mais ce n'était quand même pas très lisible auparavant).

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

bonsoir,
moi j'ai sauté le pas sur la fulvia et pour quelques euros j'ai equipé tout le tableau de bord et les feux avant arrieres et stop d'ampoules led

et cela marche bien j'ai juste du remplacer la centrale clignotante specifique, achetée neuve dans une bourse, pas cher non plus

jphi







au passage les cadrans opaques ont été poncés et polis il y a de nombreuses années, et cà tient!

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blog: http://restauration-zagato.over-blog.com/

Bonne idée je vais essayer les led, ce n'est pas le prix que ça coûte !

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Frédéric
Lancia Fulvia (1971)
http://www.retropassionstory.fr
http://alpinea310montecarlo1975jeanluct ... unblog.fr/

Je l'ai fait sur la Saab et la Montecarlo, ça change la vie !!! J'avais essayé sur la Fulvia mais ça ne fonctionnait pas... rien, pas de lumière, mystère.

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Bonjour

Je souhaiterais faire une recherche sur la provenance et la date du moteur et de la boite installés sur ma 1300.
Pouvez vous me dire où je peux trouver les numéros dans le compartiment moteur et un fichier de référence, car c'est sur le moteur a été changé et ne sais pas pour la boîte.
Merci

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Frédéric
Lancia Fulvia (1971)
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Salut Renalp,

Tu peux trouver les numéros de ton moteur sur chaque partie du moteur.

Pour chaque partie tu auras à la suite:
- le type: 818303 par exemple
- le numero: 7 chiffres il me semble.

Pour la culasse, tu peux le trouver au dessus de la pompe à eau, c'est très visible si ton moteur est propre.

Pour le bloc cylindre, il se situe sous la pipe d'admission, proche du bec de remplissage d'huile

Pour la semelle et le carter d'huile, tu dois pouvoir trouver mais je n'ai personnellement pas démonter jusque là.

Le numero de serie de la boite de vitesse est similaire et se situe au niveau du volant moteur.

Pour ce qui est des comparaisons pour savoir de quand date ton moteur, tu dois pouvoir trouver des infos dans la présentation des fulvias sur le site de l'ICC ( avant de rentrer sur le forum )

Personellement j'ai une boite de vitesse 818 303 avec un bloc cylindre et un culasse 818 302 et des pistons 303. Benarvor te dira que ça ne change rien tant que ça tourne bien et je suis de plus en plus de son avis !

J'en profite pour poser une question qui pourra peut etre te servir: Il y a des pistons marqués A et d'autres B ainsi que des bloc cylindre A et B. J'ai lu que les pistons A étaient à la cote exact et que les B étaient à +0,05 au niveau des tolérances d'alésages.

Ma question: Est-ce que ça change quelque chose au niveau de la segmentation ? est-ce que c'est problématique d'avoir 3 pistons A et 1 B sur un bloc cylindre marqué A ?

Onfapla

Merci beaucoup.

Voici mes numéros :
- Moteur : 818302 - 2286649
- Boîte : 818303 - *095138

Donc, si je ne me suis pas trompé, c'est un moteur de 1,3 rallye modèle 67-69, quant à la boîte je n'ai pas trouvé de référentiel.

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Frédéric
Lancia Fulvia (1971)
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Attention, le numero frappé au niveau de la cloche d'embrayage est celui du moteur.

Le numéro de boîte est sur une petite plaque fixée au mileu de la boîte de vitesses.

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Merci pour cette précision donc :
- Numéro moteur : 818303
C'est donc bien un moteur de 1,3s avec une préparation selon les dires du précédent propriétaire mais dont j'ignore tout.
Et à quoi correspond le nombre après 818303 ?

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Frédéric
Lancia Fulvia (1971)
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C'est le numéro de série du moteur

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Abarth SE025 Formula Italia 1972

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