Salut !
De mémoire, tu enlèves le cache en le devissant à 2 endroits sur la face arrière.
Attention ressort et fil pour le klaxon.
Après il te reste un gros écrou à devisser.
Pour enlever le volant, j'ai du utiliser, la première fois, un extracteur à 2 pattes que j'ai câlé gentillement derrière les branches. 1/8 de tour à la fois et quelques coups de maillet en caoutchouc et c'est sorti assez vite.
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Fulvia Coupé 1.3 S 1972
Fulvia Coupé 1.3 Rallye 1968, à restaurer
ex. Fulvia Berline 1.3 1972, recyclée en boîtes de ravioli !
Fiat 500 1.4 Sport 2007