ITALIAN CARS CLUB

Hello Cedric

J'aurais peut être dû t'écourter pour le moteur en caisse , elle roulerait sûrement déjà

Pour en revenir aux peintures c 'est peut être une histoire de vocabulaire une fois de plus .

D'après mes recherches , on a plusieurs procédés qui vont de 20€ (bombe) à 300€ pour un traitement pro complet .

Pour la peinture vermiculée (peinture plissée) type maserati biturbo ,

on a :
- des bombes sur EBay , chez birdcage ...
http://www.alpdiffusion.com/peintures-e ... rouge.html


- un mélange (bi ou tri composants ) chez Restom qui s'applique au pistolet
http://restom.net/moteur-pont-boite-de- ... uleur-list

- un traitement chez différents pros du net
http://www.wrinkle-effect.fr

Pour l'effet velouté,peau de pêche , comme sur les maserati et Ferrari plus récentes , le meilleur traitement semble être celui que tu décris (je n'ai pas de compte FB)
Il existe aussi une poudre type epoxy qu'on cuit mais là ca risque de coûter un bras


Sur la 8.32 c'est un effet gros grain , ca semble être plus compliqué à trouver mais je ne m'y intéresse que depuis peu ...


Pour l'instant ce qui s'en rapproche le plus c'est le Restom

" redonner de la couleur avec de la peinture pour barbecue."
peinture solvaté très liquide au tampon peu chargé

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Citroën C15 Beta Spyder2000, Maserati 420SI ,Lexus LS400

Je pense que ce sera la solution , il n'y a ni coups ni rayures , et mon porte feuille me remerciera

Ca se termine heureusement , croisons les doigts pour la suite

et croisons les cables

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Citroën C15 Beta Spyder2000, Maserati 420SI ,Lexus LS400

Ils ne sont que posés pour la photo , avec mon bol habituel , les bougies achetées il y a 6 mois sont pourvues d'un téton non amovible et il faut ..... ?
Bref à mettre en perte par connerie au compte de bibi

Contrariété du moment
D'habitude c'est moi qui ne rentre pas dans les cases ("évidement ;ça depend , ça dépasse ... )

Le thermostat vendu par tous les spécialistes reconnus et par les gros sites en ligne est sensé convenir à 100%

On fait comment là

REF joints cardans sortie de boite
Corteco B029. 8X50. 0X10 0A prix :2,74€ HT

REF Joint AAC coté Allumeur

http://gacoseals.co.uk

Quand on naît maffré , on est maffré à vie

Problème du jour , après 1 mois 1/2 de procédure douanière j'ai pu récupérer mes joints mais me voilà face à deux nouveaux problèmes

1- Les joints de sortie de boite sont différents celui côté embrayage est plus grand (comment perdre du temps pour une pièce à 5€)

2- plus ennuyeux , Les joints d'AAC côté allumeurs sont non seulement difficiles et chers à trouver mais surtout , il faut un outil spécial pour les mettre en place
En effet, c'est une membrane conique qui doit être emmanchée délicatement sur les AAC (il y a deux gorges à passer )
On ne peut pas utiliser de douille pour pousser , encore moins de tournevis ou de tube d'aspirine ... là je sèche alors si vous avez une idée je prends



L'outil en question :

Trouvé sur un forum moto :



Y a plus qu'à essayer