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benarvor
MessagePosté: 21 Oct 2014 12:10 
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Inscription: 13 Juil 2003 10:57
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Les pistons tout neufs (80.6mm) qui vont être portés chez le rectifieur pour le réalésage du bloc.

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:sm (2) :sm (2) :sm (2)

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972
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I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_


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Alfara
MessagePosté: 25 Oct 2014 10:07 
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Inscription: 22 Juil 2008 10:37
Messages: 2666
Localisation: 69
Restauration dans les règles de l'art : au top !

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Alfa Romeo Spider IV 1990
Alfa Romeo 75 Turbo Potenziata Numerata 1992
Alfa Romeo Giulia 2.2 180ch AT8 Lusso
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benarvor
MessagePosté: 27 Oct 2014 20:46 
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Inscription: 13 Juil 2003 10:57
Messages: 10577
Localisation: Cergy (95)
Merci Ara,

de retour de Padova, j'ai ramené mes 4 pneus (arrières) Dunlop (grace au formidable Gazzzz :sm (2) :sm (2) :sm (2) ) et quelques broutilles siglées Abarth...

badge de capot, targhetta et couvre-culasses :sm (3) .

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c'est du tun-ing mais j'assume :mrgreen: .

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benarvor
MessagePosté: 28 Oct 2014 21:30 
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ICCiste Savant
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Inscription: 13 Juil 2003 10:57
Messages: 10577
Localisation: Cergy (95)
Un article d'Auto d'Epoca de 2003 :

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Raaur
MessagePosté: 29 Oct 2014 18:56 
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Accro ICCiste

Inscription: 24 Mar 2012 13:53
Messages: 1017
Localisation: Pau
110 ch pour 470 kg ça doit vraiment être sympa sur piste. Un autre monde!
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Alfara
MessagePosté: 30 Oct 2014 21:00 
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Inscription: 22 Juil 2008 10:37
Messages: 2666
Localisation: 69
Merci Ben pour ces scans.
En plus d'être performante, je trouve que cette formula a de la gueule : une vrai italienne !

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mathias
MessagePosté: 03 Nov 2014 7:14 
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Inscription: 21 Juin 2003 21:56
Messages: 5733
Localisation: Chatou (78)
benarvor a écrit:
Merci Ara,

de retour de Padova, j'ai ramené mes 4 pneus (arrières) Dunlop (grace au formidable Gazzzz :sm (2) :sm (2) :sm (2) ) et quelques broutilles siglées Abarth...

badge de capot, targhetta et couvre-culasses :sm (3) .

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c'est du tun-ing mais j'assume :mrgreen: .


D'après les photos, même le collecteur NOiR c''est du tun-ing !!

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benarvor
MessagePosté: 03 Nov 2014 9:42 
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Inscription: 13 Juil 2003 10:57
Messages: 10577
Localisation: Cergy (95)
mathias a écrit:
D'après les photos, même le collecteur NOiR c''est du tun-ing !!


S'il te plait.....

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:mrgreen:

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Fulvia72
MessagePosté: 03 Nov 2014 11:35 
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Inscription: 08 Oct 2007 21:34
Messages: 1632
Je découvre juste ce post.
Tip top! Tu vas faire très fort Benoit! :sm (2) :sm (2)
Mais dis moi, tu rentres toi dans cette auto? :mrgreen: :mrgreen:

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"Bougez pas! Les mains sur la table. J'vous préviens qu'on a la puissance de feu d'un croiseur et des flingues de concours...."

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benarvor
MessagePosté: 03 Nov 2014 11:41 
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Inscription: 13 Juil 2003 10:57
Messages: 10577
Localisation: Cergy (95)
Fulvia72 a écrit:
Je découvre juste ce post.
Tip top! Tu vas faire très fort Benoit! :sm (2) :sm (2)
Mais dis moi, tu rentres toi dans cette auto? :mrgreen: :mrgreen:
Je suis un régime pour.... :lol: .
Il me reste encore quelques mois pour avoir le gabarit italien et rentrer dedans :mrgreen: .

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