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MessagePosté: 22 Juin 2015 22:45 
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Des freins ?? Pour quoi faire....

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MessagePosté: 23 Juin 2015 7:21 
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... pour s'arrêter à l'heure de l'apéro !! :mrgreen: :mrgreen:

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Fulvia Coupé 1.3 S 1972
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ex. Fulvia Berline 1.3 1972, recyclée en boîtes de ravioli !
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MessagePosté: 23 Juin 2015 17:57 
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benarvor a écrit:

Prochains travaux :

- trouver les joints de tige (11mm) des amortisseurs (c'est pas gagné.... :sm (1) )
- monter un bouchon sur le réservoir.
- nettoyer le circuit de refroidissement
- monter les freins


Tu oublies la remise à niveau de la lybra :D :mrgreen:

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Alfa Giulia 2.0 200ch AT8 Sport (2017) et Alfa GTV 3.0 V6 24V 220ch(1998)

Ex : Alfa 166 2.4JTDm 185ch Selective(2006) et Alfa 156 2.4JTDm 175ch TI(2004)
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MessagePosté: 25 Juin 2015 15:28 
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alfa156jtd a écrit:
benarvor a écrit:

Prochains travaux :

- trouver les joints de tige (11mm) des amortisseurs (c'est pas gagné.... :sm (1) )
- monter un bouchon sur le réservoir.
- nettoyer le circuit de refroidissement
- monter les freins


Tu oublies la remise à niveau de la lybra :D :mrgreen:


Tu rigole Laurent la Lybra est neuve après la cure de jouvence ... Sur la route pour encore 250000km :D

En tt cas bravo Ben même si tu as attendu que j'ai le dos tourné pour changer la batterie et faire feu ! :mrgreen: :wink:

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Lancia Fulvia 3 Coupé - 1,3 S
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MessagePosté: 22 Juil 2015 16:55 
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Alors ? Elle est remontée ? Des photos ? :D


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MessagePosté: 30 Juil 2015 8:36 
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Laisse, il doit encore être en train de dormir...

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MessagePosté: 30 Juil 2015 9:27 
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829ARO a écrit:
Alors ? Elle est remontée ? Des photos ? :D
Pas de photos, je suis sur les freins, mais le maître cylindre du circuit avant a lâché, j'attends de recevoir le nouveau.

Le circuit d'embrayage est purgé, la commande d'accélérateur est opérationnelle, les suspensions sont remontées.

mathias a écrit:
Laisse, il doit encore être en train de dormir...
:sm (4) :sm (4) :sm (4) , même pas :lol: .

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972
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MessagePosté: 30 Juil 2015 9:37 
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Un petit montage de Marc pour voir l'évolution avant/après...

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MessagePosté: 15 Aoû 2015 21:21 
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Enfin un peu de boulot sur l'Abarth :

- nettoyage des passages d'eau dans le chassis ( :sm (1) )

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- circuit de refroisissement :

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- suspensions remontées (il ne reste que la barre anti roulis arrière car je n'ai pas les bonnes rotules...)

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- les deux MC de freinage tout neufs :

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- les roues montées avec leurs beaux Dunlop Racing :sm (3)

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Prochaines étapes :

- montage du radiateur
- purge du circuit avant de freinage avec le tuyau neuf (j'ai cassé l'ancien en essayant de la déboucher :evil: )
- ajustage de la carrosserie
- support du silencieux d'échappement

Et pour finir une bonne nouvelle, Berni Motori vient de lancer la refabrication du tableau de bord (le mien n'est pas d'origine...)

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:sm (2) :sm (2) :sm (2)

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MessagePosté: 15 Aoû 2015 21:26 
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