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MessagePosté: 03 Oct 2014 10:14 
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ICCiste Joyeux

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"(origine Volvo 164 :shock: )" Ah, Ah belle voiture et rare aujourd'hui

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Citroën C15 Beta Spyder2000Image, Maserati 420SI Image,Lexus LS400 Image


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MessagePosté: 03 Oct 2014 14:45 
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Inscription: 15 Sep 2005 16:26
Messages: 1867
Localisation: Lyon
ça avance déjà bien ! Félicitations !

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Nico / Nos autos


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MessagePosté: 03 Oct 2014 18:29 
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Inscription: 22 Juil 2008 10:37
Messages: 2666
Localisation: 69
Grave ! Bien joué Ben !
Et que dire des photos :sm (3)

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Alfa Romeo Spider IV 1990
Alfa Romeo 75 Turbo Potenziata Numerata 1992
Alfa Romeo Giulia 2.2 180ch AT8 Lusso


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MessagePosté: 03 Oct 2014 21:34 
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Inscription: 13 Juil 2003 10:57
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Localisation: Cergy (95)
Merci :wink:

Pour faire un peu de pub, l'entreprise qui m'a fait le sablage / peinture à Dreux (28)

http://www.aspm28.com/

Pour ceux qui ne sont pas loin, c'est une très bonne adresse :sm (2) .

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972
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I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_


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MessagePosté: 14 Oct 2014 8:07 
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Inscription: 13 Juil 2003 10:57
Messages: 10577
Localisation: Cergy (95)
Bonne nouvelle, le rectifieur a réussi à décoller les pistons !!! :sm (2)

Il faudra réaléser à 80.6mm, la dernière cote réparation.

A moi de trouver les pistons qui vont bien :D .

J'ai vu qu'il y avait plusieurs versions de piston pour moteur de 124 avec différents taux de compression possibles.

Des avis ?

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MessagePosté: 14 Oct 2014 8:23 
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Inscription: 10 Fév 2005 22:46
Messages: 9883
Localisation: Angers/Saumur Maine et Loire
Je m'étais posé la question pour mon 130TC ... mais il m'a surtout été conseillé de rester sur un taux proche de l'origine (pour éviter le cliquetis notamment).

Une adresse toutefois à te conseiller : CPS Pistoni en Italie ... qui peuvent te fournir des pistons forgés avec un dôme de la valeur que tu souhaites (ne reste plus qu'à calculer ton taux de compression).

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC


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MessagePosté: 14 Oct 2014 8:54 
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Inscription: 08 Fév 2007 0:01
Messages: 1911
Localisation: Nyon
Il me semble qu'ils à la foire de Padoue, non ?

Peut-être auras-tu donc déjà tes pistons dans 10 jours !! :D

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Fulvia Coupé 1.3 S 1972
Fulvia Coupé 1.3 Rallye 1968, à restaurer
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ex. Fulvia Berline 1.3 1972, recyclée en boîtes de ravioli !
Fiat 500 1.4 Sport 2007


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MessagePosté: 14 Oct 2014 9:43 
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Inscription: 13 Juil 2003 10:57
Messages: 10577
Localisation: Cergy (95)
On en trouve sur eBay pour pas cher :sm (2)

http://www.ebay.fr/itm/SERIE-4-PISTONI- ... 35dd5f56bc

http://www.befr.ebay.be/itm/Fiat-124-14 ... 1416582601

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MessagePosté: 15 Oct 2014 7:30 
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Inscription: 10 Fév 2005 22:46
Messages: 9883
Localisation: Angers/Saumur Maine et Loire
A ce prix il ne faut pas hésiter!

C'est du forgé sur le moteur Abarth, ou simplement des pistons d'origine?

Pour info, fin 2012 CPS m'annonçait 160€ HT(21%) par piston + transport (40€ par avion) ... ça tourne à peu près dans les 815€ le set de 4 pistons forgés avec axes et segments.

J'ai vite abandonné car ça pesait trop lourd sur le budget de réfection de mon moteur (un jour peut-être ... :sm (3) ).

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MessagePosté: 15 Oct 2014 8:25 
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Localisation: Cergy (95)
Tu as raison Barna, à ce prix là, je ne trouverai pas moins cher, même à Padoue.

Le moteur est celui de la 124 sport, il n'est pas modifié par Abarth, donc les pistons sont ceux d'origine.

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