ITALIAN CARS CLUB

Alors ton Alfetta est-elle prête pour être livrée sous le sapin ?

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Edit : j'ai l'impression d'avoir un indice sur ton compte dailymotion

http://www.dailymotion.com/video/x18enp ... -banc_auto

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Nico / Nos autos

C'est vrai que je vous ai laissé sans informations sur l'avancée des travaux.

Il faut que je complète mon Post.

En fait elle roule depuis le 23/06/13 soit exactement 6 mois après le début du démontage qui a eu lieu le 23/12/12.
Elle a déjà pris part à 3 rallyes (Cimes et Alpages, Routes du Jura et Routes des Vosges), j'ai réparé 2 fois l'échappement et amélioré 2 ou 3 détails.

Actuellement elle hiberne

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Ciao
Stéphane

Bon alors on va faire le remontage en accéléré

Remontage de la calandre



ça commence à ressembler de nouveau à un GTV

Encore un grand pas de fait

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Ciao
Stéphane

Il n'y a pas que des travaux visibles qui sont effectués.



La boite est à sa place

C'était mon occupation le 1er Mai. Une fête du travail bien fêtée

Puis on continue dans les dessous

montage de l'arbre de transmission



et des freins arrières (étriers + disques)



J'aime bien cette photo aussi, surtout l'arrière plan

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Ciao
Stéphane

J'ai monté une pompe à essence électrique, sur le longeron côté droit, un peu comme sur les GTV6



avec le filtre juste avant



il m'a juste fallu raccourcir la tuyauterie rigide qui monte un peu plus haut dans les GTV4

pour l'alimentation électrique, il y a un bouchon plastique juste au dessus de la pompe, il ne reste plus qu'à tirer le fil jusqu'au relais

Sinon j'ai fini le train arrière, avec le montage des freins, cable de frein à main, cardans

j'ai laissé le système de freinage d'origine à l'arrière, j'ai simplement refait les étriers en achetant les joints chez Scuderia 116

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Ciao
Stéphane

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Alfa Romeo Spider IV 1990
Alfa Romeo 75 Turbo Potenziata Numerata 1992
Alfa Romeo Giulia 2.2 180ch AT8 Lusso

Miam, on mangerai dessous

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Comme diraient les italiens, CHE BELLO !!!

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Nico / Nos autos

La suite

on avance à la vitesse grand V

montage du collecteur d'échappement CSC

vu de dessous



de l'avant



et de côté



C'est de la belle qualité, en inox
j'ai simplement rajouté un piquage sur chaque tube pour pourvoir affiner les réglages de carburation avec un analyseur de gaz

Sur la dernière photo, on aperçoit aussi le radiateur qui a été monté. Le circuit d'eau est presque terminé, plus que le vase d'expansion à nettoyer et à monter

Pour finir avec les freins avant, j'ai fait une plaquette pour raccorder la durite souple à la durite fixe de l'étrier GTV6 puisqu'elle est différente du GTV4



puis monté les plaquettes de frein à l'avant

J'ai fait le remplissage des fluides (liquide de frein, liquide d'embrayage, liquide de refroidissement et 10 l d'essence)
Ensuite j'ai fait la purge des freins et de l'embrayage

raccordé ma pompe à essence et ...

démarré le moteur

il est parti au 1/4 de tour mais je ne l'ai pas laissé tourner longtemps car je suis en échappement libre

Sinon, on a aussi monté la lunette arrière, mais lorsque j'ai enlevé le vieux joint, les cosses pour de dégivrage sont venues avec, je n'aurais donc plus de lunette arrière dégivrante



Les jantes en place sur cette photo sont des Ronal A1 montées avec les pneus définitifs Toyo 205/55/15. Elles manquent de déport sur mon auto qui a été élargie par contre elle vont me permettre de calculer le déport nécessaire et commander mes jantes chez Mad'in

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Ciao
Stéphane

Un nouveau pare brise est arrivé et a été monté. L'ancien avait une fente et s'est cassé lors du démontage



il est tellement transparent qu'on a du mal à voir qu'il est en place

J'ai volontairement monté des joints de pare brise et lunette arrière sans jonc chromé, ma voiture a d'ailleurs très peu de chromes et je pense même faire les pare chocs en noir

Sinon, j'ai monté mon vase d'expension NOS et mon bocal lave glace



une petite photo du tableau de bord et du volant sport



et en particulier du compteur



J'ai aussi monté les joints de portière, qui sont assez raides

Les jantes sont arrivées



une petite photo de la voiture avec malheureusement le montant du pont au milieu



sinon, j'ai du donner un petit coup de lime sur les étriers brembo qui touchaient légèrement



les jantes sont superbes et la qualité de fabrication très bonne. Les gens de mad'in ont été très sympa au téléphone, et les jantes sont arrivées exactement le jour dit.

Sinon, on a aussi préparé l'échappement



oui, c'est tout ce qui est prévu, le collecteur CSC et ce morceau

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Ciao
Stéphane