ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 10 Juil 2013 11:38 
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ICCiste Savant

Inscription: 13 Sep 2008 20:29
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Localisation: Mulhouse 68
Quelques vues du travail du carrossier

les joues d'ailes toutes neuves

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vous remarquerez qu'elle était en bonne compagnie (1900 Zagato ex Jo Bonnier et Giulia SS)

La baie de pare brise a été refaite

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Bas d'aile changé

à l'avant (les 2)
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comme à l'arrière (1 seul côté)
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vue d'ensemble
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et petite surprise, le peintre m'a préparé un échantillon pour valider la couleur
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reste donc à peindre la caisse et monter les élargisseurs

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Ciao
Stéphane

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MessagePosté: 10 Juil 2013 11:58 
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ICCiste Gourmand
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Inscription: 20 Déc 2008 15:34
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Superbe travail, et la Zagato, rien à faire, il savaient mettre leur touche personnelle pour sublimer les lignes :sm (4)

Je viens d'apprendre qu'on allait devoir refaire complètement une gtv6 pour une préparation circuit.
Le moteur va partir en italie pour une grosse prépa , le reste ce serai pour mes collègues et moi...
Je vais donc faire des recherches car je ne connais pas trop ce modèle....
Ce post est donc déjà très intéressant :wink:

Cédric


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MessagePosté: 10 Juil 2013 12:33 
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ICCiste Savant

Inscription: 13 Sep 2008 20:29
Messages: 2585
Localisation: Mulhouse 68
Bonjour Cédric

pour le GTV6 il faut que tu ailles voir sur le forum des transaxles
http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/

Sinon j'ai un copain qui est spécialisé dans la préparation des V6 Alfa. Il sort jusqu'à 400 CV mais je ne suis pas sûr qu'une telle préparation soit homologuée pour ce que veut faire ton client.

_________________
Ciao
Stéphane

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MessagePosté: 10 Juil 2013 12:44 
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ICCiste Savant

Inscription: 13 Sep 2008 20:29
Messages: 2585
Localisation: Mulhouse 68
La zagato a été reprise en carrosserie car l'alu avait mal vieilli.

Lors du démontage, le carrossier a retrouvé la couleur d'origine, du temps ou Jo Bonnier courrait avec.

Elle a été repeinte dans sa teinte d'origine, un très beau bleu clair métallisé et ça lui va super bien :sm (3) , il faut que je pense à faire des photos pour les poster

_________________
Ciao
Stéphane

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MessagePosté: 11 Juil 2013 9:24 
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ICCiste Savant

Inscription: 13 Sep 2008 20:29
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En attendant de récupérer la carrosserie, quelques petits travaux sur les accessoires

L'alternateur

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Le démarreur
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et fait les démarreurs car après avoir refait celui d'origine, j'en ai trouvé un de 75 Twin Spark (le + petit des 2 en photos), qui se monte en lieu et place, qui tourne plus vite grâce à un réducteur intégré et qui est 2 fois plus léger. Un plaisir à mettre en place

je me suis aussi amusé avec le bloc compteur

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Ciao
Stéphane

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MessagePosté: 11 Juil 2013 21:57 
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ICCiste Savant
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Inscription: 10 Fév 2005 22:46
Messages: 9883
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Toujours aussi propre, bravo ! :sm (3)

_________________
A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

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MessagePosté: 11 Juil 2013 22:00 
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ICCiste Pratiquant
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Inscription: 25 Fév 2012 21:17
Messages: 399
impressionnant !
tu as repris l'alternateur ou est ce un échange à neuf ?

_________________
jeune papa de Prunette, Fiat 124 spider 1976 vitaminée
faisons en sorte que nos voitures n'en soient qu'à la moitié de leur vie


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MessagePosté: 08 Aoû 2013 15:59 
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ICCiste Savant

Inscription: 13 Sep 2008 20:29
Messages: 2585
Localisation: Mulhouse 68
Bonjour

l'alternateur comme les démarreurs ont été reconditionnés par mes soins.

Comme vous pouvez le remarquer dans ma signature, la voiture est finie et roule.

Il faut que je poste les photos de la suite de la restauration

_________________
Ciao
Stéphane

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MessagePosté: 08 Aoû 2013 16:40 
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Adhérent ICC

Inscription: 26 Sep 2011 16:34
Messages: 1532
Elle est magnifique :sm (3) .


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MessagePosté: 08 Aoû 2013 16:41 
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Bébé ICCiste
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Inscription: 27 Oct 2012 13:38
Messages: 41
Le seul mec qui restaure plus vite qu'il ne poste les photos.
J'adore.

Je suis un fan de l'Alfetta GTV, et j'aime les belles restaus (comme tout le monde je pense),
très chouette boulot.

La petite SS là au fond de l'atelier, il n'en fait rien le Mr? :D


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