ITALIAN CARS CLUB :: Afficher le sujet - Restauration d'une Lancia Fulvia Sport 818.362

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Restauration d'une Lancia Fulvia Sport 818.362 http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?f=44&t=34009	Page 4 sur 49

Auteur:	Delta 49 [ 22 Mai 2013 15:31 ]
Sujet du message:	Re: Restauration d'une Lancia Fulvia Sport 1,3S (1969)
Sans déposer le vilo?

Auteur:	courgette [ 22 Mai 2013 15:38 ]
Sujet du message:	Re: Restauration d'une Lancia Fulvia Sport 1,3S (1969)
benarvor a écrit: Delta 49 a écrit: Bon éventuellement, je ferai un contrôle visuel des coussinets, ça ne coute rien, et ça donne déjà une bonne idée de l'état du moteur ... Dans ce cas là, ça vaut la peine d'ôter un bouchon pour voir ce qui se cache derrière... Comment fais tu pour effectuer un contrôle visuel des coussinets ? C'est rapide à faire ? Je veux dire, le seul moyen est de tomber le bloc moteur ou y a une autre solution ? Bravo pour la remise en route du moteur en tout cas, clair que c'est un moment magique

Auteur:	Delta 49 [ 22 Mai 2013 16:07 ]
Sujet du message:	Re: Restauration d'une Lancia Fulvia Sport 1,3S (1969)
Un contrôle visuel des coussinets permet uniquement de constater s'il y a ou non des rayures. Ces rayures permettent de constater un problème (grippage, remontée de limailles ...). La plupart du temps, une simplet dépose du carter d'huile permet d'accéder aux chapeaux de bielles et paliers de vilebrequin. On peux le faire moteur en place, mais je ne sais pas si c'est faisable sur ta 124 Assures-toi que le carter d'huile peu être déposé moteur en place, si tu arrives à le déposer, alors tu auras accès aux coussinets ...

Auteur:	courgette [ 22 Mai 2013 18:31 ]
Sujet du message:	Re: Restauration d'une Lancia Fulvia Sport 1,3S (1969)
Ok merci pour l'info. Je pense que c'est largement faisable alors sur ma 124. Prochaine vidange, je pense que j'en profites pour faire ca tant qu'à faire ! Bon courage à toi pour la suite même si avec ce temps c'est vraiment pas gagné :'(

Auteur:	symon [ 22 Mai 2013 19:05 ]
Sujet du message:	Re: Restauration d'une Lancia Fulvia Sport 1,3S (1969)
Cool ! Vivement le tour de mon coupé Simon

Auteur:	Delta 49 [ 22 Mai 2013 21:39 ]
Sujet du message:	Re: Restauration d'une Lancia Fulvia Sport 1,3S (1969)
La prochaine fois que je viens, j'amène de quoi régler le rupteur, logiquement ça devrait démarrer Ce soir, j'ai vidé complètement la Zag' (j'y avais entassé les vitrages d'origine, les habillages intérieur ...), histoire d'accéder au réservoir pour démonter la jauge. Et là, c'est le drame ... le réservoir est complètement rongé par la rouille, en commençant par le puit de jauge: Fichier(s) joint(s): 02.jpg [ 351.19 Kio \| Vu 3104 fois ] Petit prélèvenement ... hummm Fichier(s) joint(s): 01.jpg [ 213.04 Kio \| Vu 3104 fois ] Côté moteur ... plus de pompe à essence, seule une pompe électrique assure la fonction de ravitaillement à la batterie de C35: Fichier(s) joint(s): 03.jpg [ 257.56 Kio \| Vu 3104 fois ]

Auteur:	Delta 49 [ 26 Mai 2013 22:32 ]
Sujet du message:	Re: Restauration d'une Lancia Fulvia Sport 1,3S (1969)
Question bête ... la Zag est visiblement réhaussée. Elle était montée avec des jantes tôle en 14", avec des gommes beaucoup trop grosse (le diamètre extérieur était au moins 6 cms plus important qu'un pneu d'origine !!!). Malgré les jante d'origine, elle reste 8cm plus haute qu'à l'origine (128cm ... contre 120 !). La garde au sol est vraiment trop importante, mais sur quoi jouer pour lui redonner sa hauteur normale? Paquets de lames? Cales? Merci les copains

Auteur:	benarvor [ 27 Mai 2013 8:34 ]
Sujet du message:	Re: Restauration d'une Lancia Fulvia Sport 1,3S (1969)
Réhaussée ???? Pas très courant sur les Fulvia, généralement, on cherche à les abaisser. Regarde les cales qui maintiennent le ressort avant sur les triangles supérieurs. D'origine ce sont des caoutchoucs cylindriques Sinon, ça peut simplement être le fait que le voiture est à moitié vidée... non ?

Auteur:	Delta 49 [ 27 Mai 2013 9:06 ]
Sujet du message:	Re: Restauration d'une Lancia Fulvia Sport 1,3S (1969)
Ben non justement, j'ai remis dedans tout ce qui devait l'être (vitrages, intérieur, tapis caoutchouc, isolants, planche de bord d'origine ... mais malgré ça elle est à 128cm). Si je vide tout, elle remonte à 130 cm L'ancien proprio m'a dit avoir rehaussé la caisse pour passer des roues plus grandes (au début des années 80, quand on voulait les pneus plus larges, il fallait également augmenter la hauteur des flancs si je ne me trompe pas ...). Pour te dire, avec le cric d'origine levé complètement, j'ai du mal à démonter les roues avant Je prendrai des photos des lames pour que ça soit plus parlant ...

Auteur:	westy64 [ 28 Mai 2013 6:36 ]
Sujet du message:	Re: Restauration d'une Lancia Fulvia Sport 1,3S (1969)
Delta 49 a écrit: Fichier(s) joint(s): 01.jpg Belle robe... Nez puissant ? Un peu madérisé peut-être ?

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