ITALIAN CARS CLUB

Avant de tout remettre en place, il faut que je m'occupe du sol (résine surement), des murs et de la charpente ... c'est un gros boulot mais ça mettra en valeur les plaques émaillées, pompe à essence ... et surtout les Lancia

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

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Joli travail Barnabé , ta dalle à l'air épaisse ! Tu va faire des réservations sur la prochaine pour intégrer un pont ?

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Comment héberger une photo sur le Forum : le mode d'emploi
Pour une meilleure lisibilité du Forum, merci de prendre connaissance du Réglement Intérieur

Un diorama en taille réelle en quelque sorte .

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ex- Lancia Fulvia, 4 A112 Abarth, Lancia Delta 1600 GT, Delta 16 S, Delta Evo 93, Delta Integrale 8S Kat, Fiat 500 L, Uno 45 et 60 s, Panda CLX, Regata WE, Innocenti Cooper 1300, Dedra 1,9 TDLE, Cinquecento Sporting, Fiat 500 16 V Sport 100 cv.
En ce moment, Fiat Punto Evo Sport 135 cv et BMW Coupé Z3 2.8.
Et un Clubman Estate de 1980 restauré. Et une Mini 1000 look Monte Carlo.

Yes, avec les odeurs d'huile et d'essence

Effectivement Guillaume, je prévois la réserve pour le pont, et ses alimentations ... (c'est d'ailleurs le chantier que je dois mener d'ici une dizaine de jours ).

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Bon, maintenant que la dalle coulée en juillet est bien sèche, il est temps de vider tout le bazar qui est au fond du garage ... et il y a du boulot !


Mais avant ça, peinture sur les murs à l'avant du garage, le gain en luminosité est énooorme !


Puis c'est l’ascension de la 818.332 :


Qui est rejointe par la 818.362 :


Le 11 aout, j'ai reçu de mes parents en cadeau d'anniversaire, des outils bien pratiques pour ranger les autos:


Je peux alors déplacer le pont (merci la chèvre !!!), pour commencer les fouilles:




Les fouilles :


J'ai placé des dalles d'isolant extrudé au fond des fouilles, puis le film sous dalle et le treillis de 7mm (mailles de 15x15cm):


Une fois décoffré, avec une partie du bazar évacué, et le sol en partie nivelé:


Repose du pont, dont la partie supérieure arrive désormais au même niveau que la dalle de la première partie (à l'entrée, en haut de la photo).


Il me reste à évacuer le reste du bazar, intégrer les gaines d'alimentation, remblayer, niveler, damer, poser l'isolant, le film sous dalle, le treillis ... pour enfin terminer avec le béton auto nivelant.

Encore du boulot, mais ça en vaut la peine

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Qu'est ce que tu appelles béton autonivelant?
Sur les photos on a l'impression que ta dalle fait 25- 30cm d'épaisseur?

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Citroën C15 Beta Spyder2000, Maserati 420SI ,Lexus LS400

La dalle flotte sur un isolant, il y a entre 12 et 14 cms de béton ... le reste est un mélange sable graviers et l'isolant

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ok j'ai compris c'est une dalle flottante, classique

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Aujourd'hui se termine un gros chantier (pour moi qui ne suis pas maçon).
Après les fouilles et le terrassement, la pose d'un isolant et la mise en place du treillis :



Voici la dalle terminée, avec le pont en place (encore coffré) :



Il va falloir être patient avant de pouvoir à nouveau ranger les Lancia dessus, mais le plus dur est fait ...

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Magnifique. Un garage de rêve.

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Barchetta 2001 / Mazda MX-5 1992 / Opel GT 2009