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Retrouvailles ou la remise en route d'une Montecarlo S2 http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?f=44&t=31982 |
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Auteur: | Loran [ 05 Mai 2012 14:05 ] |
Sujet du message: | Re: Retrouvailles |
Salut Stéphane, C'est vraiment top ce que tu fais, on sent que tu ne laisse rien au hasard !! Je suis très curieux de savoir comment tu as fais pour retirer les bouchons et en remettre des neufs sur le vilebrequin ?? C'est une opération que je dois faire aussi sur mon coupé vx, ce sont les mêmes vilebrequins que la MC et je sais pas trop comment m'y prendre peux tu m'aider stp ?? Tchaoo !! |
Auteur: | barchetta087 [ 05 Mai 2012 20:16 ] |
Sujet du message: | Re: Retrouvailles |
Salut Loran c'est très simple à faire, tu le donne à un rectifieur et tu lui demande de vérifier aussi les côtes et la géométrie du vilebrequin, comme ça tu sais sur quelle base tu repars. C'est ce que j'ai fait. Au niveau du moteur, tous les usinages ont été faits par des spécialistes, moi j'ai fait le démontage et le remontage. Ciao Stéphane |
Auteur: | Loran [ 06 Mai 2012 12:44 ] |
Sujet du message: | Re: Retrouvailles |
OK ! C'est sur que c'est la méthode la plus radicale Je pensais que tu l'avais fait toi-même, mais je sais pas pourquoi ils ont pas mis des bouchons vissés comme sur les fulvia ! ça aurait été tellement + simple. |
Auteur: | Delta 49 [ 19 Sep 2012 17:15 ] |
Sujet du message: | Re: Retrouvailles |
Hello Stéphane, Où en es-tu avec la Monte'? Elle roule bientôt? Le moteur à démarré? |
Auteur: | barchetta087 [ 19 Sep 2012 20:28 ] |
Sujet du message: | Re: Retrouvailles |
Bonsoir Barnabé non, toujours pas démarré, ça n'avance pas comme je voudrais parce que tout mon cheptel est malade. L'alfetta GTV verte me fait des misères avec la boite de vitesse (MA qui saute) et maintenant l'embrayage qui doit être collé La Fulvia jaune vient de fêter ses 40 ans mais elle a besoin d'une grosse réfection de carrosserie et pendant ce temps, la Montecarlo rouge n'avance pas. Ah et puis j'ai aussi réparé un cardan sur ma Barchetta (remplacement du soufflet) et le 2ème va devoir y passer bientôt. Prochain chantier, mettre à poil le GTV pour faire refaire sa carrosserie et jeter dedans le nouveau 2l préparé que je vais recevoir d'ici peu. J'éspère que la tienne avancera + vite. ciao Stéphane |
Auteur: | Delta 49 [ 19 Sep 2012 20:34 ] |
Sujet du message: | Re: Retrouvailles |
En effet, tu as du boulot Pour ma part, j'ai toujours veillé à ce que ma Montecarlo ne reste pas plus d'un hiver sans être en état de rouler (j'en ai toujours plus ou moins profité à la belle saison ... mais ça m'a parfois couté beaucoup de sommeil et au final, il y a toujours un truc qui tombe en rade). Donc bonne résolution pour 2012 : savoir être patient, et pousser encore plus loin la restauration ... (l'expérience commence à payer ) |
Auteur: | barchetta087 [ 24 Oct 2012 21:48 ] |
Sujet du message: | Re: Retrouvailles |
Bonsoir j'ai un peu avancé sur le remontage et j'ai donc acheté une batterie en vue d'un démarrage prochain. Ce soir, 1er essai, sans essence, sans bougies, avec juste l'entrainement par le démarreur pour faire monter l'huile dans le moteur. Le moteur tourne sans problème, mais l'huile ne monte pas au niveau des arbres à came j'ai l'impression que ma pompe à huile n'amorce pas. J'ai démonté le filtre à huile et il est vide, ce qui a confirmé mon diagnostic. Donc question, comment amorcer la pompe à huile, sans tout redémonter si possible? Ciao Stéphane |
Auteur: | Delta 49 [ 24 Oct 2012 22:00 ] |
Sujet du message: | Re: Retrouvailles |
Alors là ... c'est la première fois que j'entends ça (et pour ne rien te cacher, je serai un peu tombé sur le c** si ça m'étais arrivé). Si la pompe n'amorce pas, c'est qu'elle est totalement vide. Il faudrait la remplir par le dessus (tu pourrais tenter de passer de l'huile par l'embase du filtre à huile ... ). Pas évident ton affaire, tiens-nous au courant |
Auteur: | barchetta087 [ 24 Oct 2012 22:30 ] |
Sujet du message: | Re: Retrouvailles |
Oui c'est vraiment un truc à la c** j'ai essayé de remplir d'huile en passant par le bouchon situé sur le dessus de l'embase du filtre à huile, mais ce n'est pas évident, en plus la 20W50 c'est pas super fluide. je vais laisser reposer cette nuit et je verrais demain ou en est le problème. Sinon, je démonterais le carter pour avoir accès à la pompe par dessous et ainsi je pourrais la démonter et la remplir. Ciao Stéphane |
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