ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 28 Jan 2015 21:01 
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Inscription: 21 Juin 2003 23:00
Messages: 772
Localisation: Un peu partout en France
Je viens de regarder , j'ai les mêmes côtes .
Par contre , j'ai aussi regardé l'état de mes coupelles d'amortisseurs et ce n'est pas très jolie :| La tôle est bien rouillée et la rouille pousse le revettement gris qui la recouvre. Ca a l'air beaucoup moins répendu que sur la tienne. Je ne suis pas passé à travers en tapant dessus avec un tourevis. Demain, je regarde ça de plus près :?

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MessagePosté: 28 Jan 2015 21:30 
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Bébé ICCiste

Inscription: 28 Fév 2011 17:21
Messages: 84
Localisation: Isère
Merci pour l'info L037!
Peut tu mettre quelques photos de tes coupelles d'amortisseurs sur mon post afin que je te dise quoi faire pour stopper la progression de la rouille.


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MessagePosté: 29 Jan 2015 11:16 
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Inscription: 21 Juin 2003 23:00
Messages: 772
Localisation: Un peu partout en France
Merci pour ton aide , je vais en avoir besoin.

Je suis allé gratter pour voir les dégâts , c'est pas très jolie , la chirurgie réparatrice est inévitable :( Mais je reste positif, les points de rouilles ne se sont pas trop étendue , en grattent les bords de points de rouilles, je tombe directement sur de la tôle saine.
Autre point positif (enfin j'espère) , les coupelles sont saines elles aussi, la rouille à attaquée la première épaisseur de tôle(la caisse) , une fois gratté, on trouve de la tôle brillante , on ne la voit pas sur les photos que j'ai pris mais elle est bien la (sous la rouille :oops: ) mais il doit y avoir des endroits ou ça a du percer (au cœur des points de rouilles) , je n'ai pas encore approfondi les recherches.
Cette rouilles est sorties sous le revêtement gris qui couvre le contour des coupelles, il y a presque 8 mm d'épaisseur par endroit .
Je vais vraiment avoir besoin de tes conseils pour sauver ma Montecarlo :(


Fichiers joints:
R1.jpg
R1.jpg [ 88.9 Kio | Vu 1745 fois ]
R2.jpg
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R3.jpg [ 89.8 Kio | Vu 1745 fois ]
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MessagePosté: 29 Jan 2015 11:28 
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ICCiste Savant
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Inscription: 13 Juil 2003 10:57
Messages: 10420
Localisation: Cergy (95)
En effet, mes deux Montecarlo ont les mêmes symptômes.... va falloir aussi que je passe par la case carrossier.

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Abarth SE025 Formula Italia 1972
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MessagePosté: 29 Jan 2015 11:42 
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ICCiste Savant
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Inscription: 10 Fév 2005 22:46
Messages: 9106
Localisation: Angers/Saumur Maine et Loire
J'ai décapé la mienne avant passage en peinture (passages de roue et compartiment avant) ... RAS sur la mienne, mais c'est du classique sur les MC :(

Du coup, par précaution, j'ai appliqué un phosphatant et une peinture chargée de zinc avant l'application de l'anti-gravillon ... j'espère que ça tiendra dans le temps :oops:

Bon courage pour la remise en état de vos belles :wink:

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Vespa PK50XL 1987
A112E 1977 / A112 Abarth 70HP 1977 / A112 Elite 1980
Delta HF Integrale 16v, Fulvia Sport Zagato 1.3 / 1.3s, Montecarlo S2 Spider


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MessagePosté: 29 Jan 2015 11:52 
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Inscription: 21 Juin 2003 23:00
Messages: 772
Localisation: Un peu partout en France
Merci .

Ce qui me rend malade, c'est que ça fait déjà 7 ans que j'ai acheté cette voiture et que je n'ai jamais enlever les moquettes pour regarder l'état de la caisse. :oops: ,le reste de la caisse est épargnée, ça m'a vraiment mis un coup de gourdin quand j'ai vu ça hier. Je ne savais pas que c'était une faiblesse de la MC .

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MessagePosté: 29 Jan 2015 12:15 
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ICCiste Savant
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Inscription: 13 Juil 2003 10:57
Messages: 10420
Localisation: Cergy (95)
Les séries 2 ont des pare-boue dans les ailes avant donc elles sont épargnées, contrairement aux séries 1.

Mais pas l'arrière, merci Lancia :evil: .

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MessagePosté: 29 Jan 2015 13:24 
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ICCiste Savant
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Inscription: 10 Fév 2005 22:46
Messages: 9106
Localisation: Angers/Saumur Maine et Loire
En regardant tes photos Guillaume, j'ai l'impression de retrouver mon ex Martini au moment de l'achat ... il a fallu pas mal de boulot pour sauver la caisse, mais c'est faisable :wink:

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MessagePosté: 29 Jan 2015 15:51 
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Bébé ICCiste

Inscription: 28 Fév 2011 17:21
Messages: 84
Localisation: Isère
Salut L037.
En regardant les photos du passage de roue de ta montecarlo, je pense que la tôle de la tourelle d’amortisseur doit aussi être touché. Regarde les photos de mon passage de roue avant droit. Il est quasiment comme le tien. J’ai pris une photo du coté de l’amortisseur et là, on voit bien que la tôle de la tourelle est bien corrodée. Dis moi si ton passage de roue avant est dans le même état ?

Pour répondre a Benarvor, La mienne est une série 2 avec des pare boue dans les ailes avant et pourtant elle n’a pas été épargné par la rouille ! Ces voitures ont été peintes en usine directement sur la tôle sans apprêt anti-corrosion!


Fichiers joints:
290120151117.jpg
290120151117.jpg [ 124.02 Kio | Vu 1722 fois ]
290120151114.jpg
290120151114.jpg [ 127.3 Kio | Vu 1722 fois ]
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290120151115.jpg [ 126.73 Kio | Vu 1722 fois ]
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MessagePosté: 29 Jan 2015 16:04 
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Bébé ICCiste

Inscription: 28 Fév 2011 17:21
Messages: 84
Localisation: Isère
Et voilà la tourelle d’amortisseur a enfin repris sa place ! Il ne me reste plus qu’à décaper toute la peinture du passage de roue intérieur et extérieur pour le traiter au dérouillant phosphatant.


Fichiers joints:
290120151106.jpg
290120151106.jpg [ 125.53 Kio | Vu 1721 fois ]
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