ITALIAN CARS CLUB

OK
j'attends de tes nouvelles pour la tester, sinon ou puis je m'en fournir une ? sur "OSCARO" elle n'est pas semblable a la mienne, et en acheter une d'occasion ne me garantie pas son état...
Encore merci a tous.
( j'en profite au passage pour vous informez que je dispose d'un stock de carrosserie dont je me débarrasse ailes+capot+hayon+portes ect ect...)

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Delta 1.6 ie martini - Delta Integrale 8S - Lancia béta coupé bleu - Lancia béta coupé rouge - fiat coupé T16 + des motos..

messieurs, l'hiver arrive... la titine va encore se les gelées...
Un mécanicien possédant une connaissance LANCIA est peut être dans ma région ? ( axe LILLE - BETHUNE )

Merci par avance...

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Delta 1.6 ie martini - Delta Integrale 8S - Lancia béta coupé bleu - Lancia béta coupé rouge - fiat coupé T16 + des motos..

toujours en panne la martini....... personne pour me donné les valeurs a tester ..??
merci et BONNE ANNEES A TOUUUUUUUUUUS !!

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Delta 1.6 ie martini - Delta Integrale 8S - Lancia béta coupé bleu - Lancia béta coupé rouge - fiat coupé T16 + des motos..

Capteur de phase : 758 à 872 Ohms (mesuré à 20°C)
Entrefer du capteur de phase : 0,3 à 0,4 mm

Résistance primaire de la bobine : 0,4 à 0,5 Ohms (à 20°C)
Résistance secondaire de la bobine : 4320 à 5280 Ohms (à 20°C)

Capteur PMH / régime : 612 à 748 Ohms (à 20°C)
Entrefer du capteur PMH / régime : 0,4 à 1 mm

Résistance du doigt d'allumage : 1000 Ohms

Entrefer des bougies d'allumage : 0,6 à 0,7 mm

Voilà pour les différentes valeurs

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

MERCIIIIIIIIIIIIIIII
Si je peux me permettre le tutoiement....
Delta 49 tu es vraiment formidable ! de l'or dans les mains et un coeur grand comme caaaaaaaaaaaaaa.
Encore merci !
Séb.
( ps : si un jour tu as besoins de conseil en moto..... tu sais ou sonner... )

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Delta 1.6 ie martini - Delta Integrale 8S - Lancia béta coupé bleu - Lancia béta coupé rouge - fiat coupé T16 + des motos..

Il faut que je te scanne une vue de la prise du boitier de gestion d'allumage / injection.
Tu pourras relever ces valeurs directement au cul du boitier pour éviter de devoir tout débrancher côté moteur ...

J'essaie de te faire ça ce soir

Pour la moto, mon seul soucis c'est que j'ai interdiction d'y toucher ... (pour y avoir goutté un temps, ça me manque par moments enfin, je me console avec les Lancia )

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

cool j'attend ton scan avec impatience !!!
si un jour tu montes dans le nord tu pourras rouler avec une des miennes... t'as le choix !! du 350 rd - 250 rgv -R1- ect...
ce sera avec plaisir

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Delta 1.6 ie martini - Delta Integrale 8S - Lancia béta coupé bleu - Lancia béta coupé rouge - fiat coupé T16 + des motos..

Voici les correspondances sur la prise du calculateur (il est situé entre les pieds du conducteur et du passager avant, on y accède par les deux petites trappes au niveau des pieds)

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

re :

Du nouveau ! depuis tout ce temps la petite DELTA MARTINI as finit par arriver dans un garage qui vient de me demander de lui fournir une nouvelle pompe à essence... petite question...
une pompe à essence BOSCH à 100€ sur oscaro ou me conseillez vous de mettre quelque chose de plus "performant" ou plus robuste ?

Par avance merci !

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Delta 1.6 ie martini - Delta Integrale 8S - Lancia béta coupé bleu - Lancia béta coupé rouge - fiat coupé T16 + des motos..

personne pour m'aider

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