ITALIAN CARS CLUB

D'après les photos, tu as démonté le morceau avant de découper la pièce abîmée donc un changement aurait été plus rapide.

De plus, es tu certain que la partie changée était bien la seule détériorée, les reste n'a pas vrillé ?

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Saab 900 T16 Aero 1990

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Bonjour Benoit

D'abord je me suis entrainé sur un faux chassis que j'avais en stock et qui avait le même problème au même endroit, en me disant que ça me permettrait de tester la faisabilité.
C'est la première série de photos avec le faux chassis couleur rouille.

Ensuite, comme ça avait bien marché, je l'ai fait sur la voiture, ou plutôt sous la voiture en démontant seulement la barre stabilisatrice. Je n'était pas dans la meilleure position pour travailler mais j'ai pu réparer. C'est la deuxième série de photos avec le faux chassis noir. Les photos sont prisent du dessous.

Le choc a eu lieu exactement sur le support de barre stabilisatrice et a priori je n'ai pas vu d'autres déformations visibles. Le morceau que j'ai découpé faisait environ 8 cm x 5 cm, mais il est important que cette partie soit plane pour que la barre stab travaille dans de bonnes conditions.

Par contre il est prévu que je déshabille la voiture entièrement pour restauration, sans doute cet hiver, je pourrait à ce moment là tout controler plus en détail et éventuellement faire d'autre réparations dans de meilleures conditions et avec moins de pression due au délai.

Ciao
Stéphane

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Je comprends mieux maintenant, merci

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Saab 900 T16 Aero 1990

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