ITALIAN CARS CLUB

Ah ok, je pense que ca peut passer en reculant la ligne, mais au pire tu sais c'est tres simple de demonter la ligne entiere...juste deux silent blocs...par contre pour la boite non il ne faut pas retirer l atache capot, il suffit de retirer les quatres attaches rapides de chaques cotes, et de demonter le ressort du cote robinet de chauffage...et je crois que c'est tout.

Ah ok, merci du tuyau, ça m'avait l'air plus compliqué...

Je vais regardé ça ! Je vous tiens au courant ici.

Alors vos autos avances?
Pour ma part j'ai toujours ce problème d'engorgement quand je met gaz a fond! J'ai tout demonter, refait, controler etc... Rien n'y fait! En revanche je me suis apercu qu'il me manquais la bride entre le carbu et le cache culbu, par acquis de conscience je vais essayer d'en trouve une. Si quelqu un a une adresse ou en a une je suis preneur.

Qu'est ce que tu entends par"bride" ?

C'est l'espece de semelle en caoutchouc rigide qu'il y a entre le carbu et la pipe d'admission.

Mis a part le joint....qui est indispensable...je ne vois pas.

Si, il y a une cale thermique en plus du joint d'embase.

J'en avais vu sur ebay mais je sais plus où...

_________________
Une A112 sinon rien !!!!!

Ah oui....c'est vrai, mais est elle indispensable cette cale?

Voilà la cale thermique, je sais pas si elle est indispensable mais c'est la seul piece qui me manque pour avoir le montage exacte abarth. Je suis tres septique aussi mais si le souci ne vient pas de la je suis coince!

Bonjour à tous
Je suis tout nouveau sur le forum. je possède une fiat 127 900 cl de 1981 et je compte comme vous le préparer. Le point ou je bloque est pour la culasse. Je ne voit pas bien la préparation a apportée.
Par contre pour le carbu la cale thermique est indispensable.