ITALIAN CARS CLUB

Suis tout à fait d'accord avec toi puis grappiller par ci par la, à la fin ca donne quelque chose de bien! En fait plusieurs m'ont dit que je ferais mieux d'acheter une abarth..sans commentaires!!!

Au fait pendant que j'y suis j'aurais voulu savoir à quoi servait la tige pour insérer une durit sur la pipe elle même?

alors ça je ne sais pas du tout, ça me semble être un tuyau de dépression.
à voir avec les "experts"

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Autobianchi Junior low budget
Passat TD break swappée TDI

Le pipes des 58 HP avaient une prise de dépression pour le servo frein... Idem pour le cache culbuteur premier modèle 70 HP.
Le servo frein a disparu ensuite.

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Une A112 sinon rien !!!!!

je pensais à la dépression aussi mais j'ai pas osé le dire!!
j'ai le même système sur la mini et je me demande si ils l'ont supprimé sur les mini plus récentes genres celles en injection ( les rovers et non les béhèmes bien sûr!!!)

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Merci pour la réponse mais du coup que dois je faire? la boucher?

Désolé de polluer le post!

Faudra reboucher je pense vu que c'est inutile.
pour l'instant le projet est en stand by, j'attends que les pochettes de joints moteur soient de nouveaux dispo chez autosto sauf si quelqu'un a une pochette de joint complet à me vendre.

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Tu peux voir chez classic auto béhman aussi!! ils en ont

oui j'ai vu mais pas le même prix aussi, c'est pour ça que je préfère patienter un peu

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