ITALIAN CARS CLUB

Oui aussi une idée qui peut être intéressante.

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JuJu JO
Hippies not dead!

Le revêtement interne est super bien venu, une couche de "verre" uniforme sur toute la surface
Maintenant je dois attendre 15 jours avant de mettre de l'essence
Enfin cela me laisse le temps de remonter plein de chose ... je pense que 15 jours ne seront même pas assez
bonne soirée aux ICCist

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Merci et à bientôt
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voila après un petit w.e. de repos dans le sud ouest, ce samedi matin le remontage a repris
remontage des vitres av des custodes av et ar des retros et du bequet
(en plus un temps ideal pour travailler dehors)










Voici une bande adhesive double face super efficace pour l’extérieur sur carrosserie

A+

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sa d'vient bon sa va les rétro on l'air pas mal enfin d'conte, a moins que tu en n'ai trouver d'autre

tu lui laisse c'est roue et sa auteur d'origine non??

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127 J'TAIME

Salut Tofy oui ça avance ça avance,mais uniquement le samedi matin
Pour les rétros je les ai peints
Pour la hauteur de caisse non j'ai déjà mis les ressorts d'alfa 33 à l'avant mais comme le moteur n'est pas encore monté la caisse reste haute
Pour l’arrière j'ai déjà remplacé les goujons soudés sur les triangles par des vis plus longues , il me restera a mettre les entretoises,
Pour l'instant la caisse plus elle haute pour travailler mieux je me porte

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salut marag, et toi ta 127, sayé elle mange le bitume ou pas

vivement les news de la tiénne aussi

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127 J'TAIME

Salut Tofy
J'ai du stopper un peu le remontage de la 127
En fait j'ai du refaire l’étanchéité du toit terrasse et un peu de maçonnerie sur la maison. Puis un peu de vacances en Normandie. Comme tu l' a certainement remarqué tout cela avec le soleil.

Voila, donc la petite ne mange toujours pas du bitume. Mais ce WE j'ai repris le remontage.

Maintenant le réservoir est remonté sous la caisse


Le moteur est remonté


Avec son colleteur spécial, mais qu'elle galère pour le monter, il faut démonter la barre stabilisatrice la traverse sous le moteur , desserrer le support moteur droit … Le casse tête


Son allumage spécial est monté et calé



La commande de passage des vitesses est également remonté.


Je compte plus le nombre de fois a descendre dans la fausse et a tirer sur le moteur avec le palan...

Enfin le plus gros est fait

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aahhh baah sa se remonte doucement c'est good

tien en parlent de collecteur, j'aimerai bien tenté de men faire un maison, mais en direct tu pense que je suis obligé de le faire en "spaghetti" le tien??

ton allumage c'est un allumage électronique ??

en tout cas tu va plus vite que moi

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127 J'TAIME

salut tofy
pour le collecteur il est recommandé d' harmoniser les tubes de façon a ce que les pressions ne perturbent pas l’écoulement des gaz
le 1 avec le 4 et 2 avec le 3
plus tes tubes seront courst plus tu auras de reprise moteur a bas régime , plus il seront long et tu amélioreras la puissance dans les hauts régimes.
après il y a la question de place pour loger l'ensemble...
voici le mien



Tu peux faire un maquettage avec tu tube PVC pour faire un gabarit du final

Pour l’allumage oui il est électronique provenant d'une DUNA, plus de rupteur...
A+

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L'alumage électronique, y à riens de mieux.
Gros boulot abbatut, j'en pleurs de voir le peu que je fais de mon coté sur un modèle plus petit de chez fiat. J'ai un peu honte.

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JuJu JO
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