ITALIAN CARS CLUB

Petite illustration de ce que j'ai pu faire sur l'aile avant gauche. C'etait vraiment pas evident, surtout qu'une fois que j'avais decoupée un partie de l'aile, elle a prit une forme differente vu qu'elle n'etait plus fixée par le bas...

Présentation de la tole

pointage de la tole

une fois soudée et meulée



Voila une photo pour illustrer les dégâts sur le bas de l'aile avant droite.
Donc même traitement qu'a gauche : découpage des zones rouillées, fabrication des tôles de remplacements et soudage.
Avant découpe

après avoir ouvert


Et enfin voici les photos de la rouille qui entoure le support des sièges. Donnez moi votre avis pour savoir quel type de réparation il vaut mieux entreprendre ?



Merci

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Ma Fiat 124 coupé sport 1800

Bonjour

pas mal tes réparations de bas d'ailes.

comme tu sembles doué et que tu veux faire une réparation sérieuse, à ta place j'enlèverais les supports des glissières des sièges et je remplacerait les parties de plancher corrodées avant de ressouder les supports des glissières et de remettre ces dernières.

Bon courage
Stéphane

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Ciao
Stéphane

Ok merci de la réponse.
Je pense aussi que c'est le mieux a faire mais ce qui m’embête, c'est comment fait-on pour être sur que lorsque je ressouderai le support de glissière, ils seront exactement au même niveau et même écart avec l'autre support ??

Sinon, voici la suite de la réparation aile avant droite. Ca a été long mais ca y est c'est fini.

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Ma Fiat 124 coupé sport 1800

Youhou tout le monde
Un peu de nouvelles, j'ai continuer mes affaires avec comme on me l'a conseillé, le depointage du rail de siege et le remplacement de la tole rouillée.
Aucun regret sur le choix quand on voit le resultat à l'arrivée.

J'ai de plus refait le bas d'aile arrière droite qui etait fort bien attaqué par la rouille aussi.

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Ma Fiat 124 coupé sport 1800

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Ma Fiat 124 coupé sport 1800

Voila, reste juste a repointer le rail.
Apres ca, quelques petits trous par ci par la mais beaucoup moins inquietant et je pourrais enfin m'attaquer au mastiquage et redonner une belle forme a cette tole

Pour info, 100€ de matos entre les feuilles de papier a ponçer, grain 80, 150, 240, 400, 2 pots de mastic, les couteaux a mastic et le scotch !

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Ma Fiat 124 coupé sport 1800

Nickel, ça avance bien !

Fais bien le tour de la caisse, pour dénicher le moindre point de corrosion, car c'est le moment ou jamais de remplacer les éléments attaqués ...

Vivement la suite

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Joli boulot ! C'est vraiment sympa ces photos, surtout pour ceux qui (comme moi ) ne sont pas très bricoleurs... On voit bien les problèmes, les solutions, l'avancement

beau travail c'est clair et sa donne de bonne idée pour la mienne bonne continuation

Salut courgette,

Beau travail pour les soudures mec!

On sent la maîtrise.
Avant les mastic, on tapera au marteau la ou il faut, pour pouvoir mastiquer tranquille.
1 Bonne couche et une couche fine et c'est parfait.

Tu va adorer^^
Prépare les masques antipoussières, les couteaux et le diluant...

Profite de la mer avant la poussière^^