ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 02 Aoû 2012 11:18 
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Inscription: 03 Oct 2009 11:19
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Ensemble des SB du train arrière en POM :

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contre ailes arrières en peau de skaï pleine fleur, piqué sellier à l'agrafeuse sur de l'isorel massif, garnissage ouate de cellulose Merinos :

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"Partir, c'est pourrir un pneu"
"Piston heureux n'a pas de chemise"


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MessagePosté: 02 Aoû 2012 15:15 
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Inscription: 09 Nov 2011 14:29
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Localisation: Belgique (Gaume)
c'est bien joli tout ca ;)
vivement le montage et les test (je suis d'un naturel curieux)

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Roulantes: Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1972 - Lanca Delta HF intégrale 16V 1989 - Audi S3 Sportback 2009 (la petite dernière)
Stock (Que vais-je en faire ?) :
Lancia Fulvia 1.3S 1973 - Peugeot 306 S16 BV6 1999 (655.000 Km)


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MessagePosté: 04 Aoû 2012 20:15 
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Accro ICCiste
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Inscription: 08 Jan 2009 8:48
Messages: 1216
Localisation: Lille, en face d'el baraque à frites
Très bien! :sm (2)
Quand je serai à cette étape, je ferai aussi des bagues.

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Ciao !
Alexandre

Fulvia Zagato 1.3S S^1, Fulvia Zagato 1.3S S^2, Delta HF Integrale 16V

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Faites attention au stress parce que: "Mieux vaux arriver en retard dans ce monde , qu'en avance dans l'autre. ..."


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MessagePosté: 05 Aoû 2012 6:51 
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Inscription: 03 Oct 2009 11:19
Messages: 512
Des bagues pour les boitiers de direction ?

J'ai suivi les conseils avisés de Zicboum : récupérer un boitier accessoire de série 1 (avec le graisseur et l'arbre creux), fraisage de la manivelle pour passer mes rotules série 2, bagues en bronze graphité honées en place... j'espère que çà obéira au doigt après les réglages... :roll:

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MessagePosté: 05 Aoû 2012 8:31 
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Accro ICCiste
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Inscription: 08 Jan 2009 8:48
Messages: 1216
Localisation: Lille, en face d'el baraque à frites
Non, des bagues pour les lames de ressort et pour les triangles.
Pour le boitier de direction, sur la Gr4, c'est une série 1.
Sur l'autre qui est une série 2, j'ai un jeu de bagues bronze vendu par le Lancia Classic Club.

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Ciao !
Alexandre

Fulvia Zagato 1.3S S^1, Fulvia Zagato 1.3S S^2, Delta HF Integrale 16V

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MessagePosté: 04 Mar 2013 17:54 
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Inscription: 03 Oct 2009 11:19
Messages: 512
Salut à tous,

Retour après 6 -8 mois d'interminables échéances professionnelles, qui n'ont laissé aucune place aux autos.... :sm (1) Mais la fulvia ne demande qu'à se réveiller et moi à reprendre les travaux...

Ma 147 en revanche n'est plus, sauvagement percuté alors que je patientais au feu rouge, j'ai été envoyé sur un autre véhicule==> V.E.I., véhicule économiquement irréparable (et par la même occasion téléphone portable et ma montre bousillés dans le choc :sm (4) )

Résultat j'attends une indemnisation qui bien entendu ne remplacera pas les heures d'entretien de ma brave 147 qui avait passé sans encombre ses 250 000km

Consolation de taille quand même, une barchetta devrait venir en remplacement, si vous avez des tuyaux...

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MessagePosté: 04 Mar 2013 18:47 
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Inscription: 06 Jan 2009 10:00
Messages: 2235
Localisation: Roubaix dans le grand "NOÔOORD"
Bon retour à toi...

Le choc a du être assez violent non???? ou alors ta montre et ton portable siestaient tranquillement sur le siége passager sans leurs ceintures???*

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Amateurs d'anciennes à caractère sportif et de Rallye de Régularité...
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Challenge Cartographique Nord Pas de Calais Somme http://challengecarto596280.jimdo.com

1er VHR Quesnoy sur Deule 18 novembre 2017: Epreuve FFVE de Régularité pour vehicule Historique contact.nordcar@gmail.com


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MessagePosté: 05 Mar 2013 14:44 
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Inscription: 03 Oct 2009 11:19
Messages: 512
Assez violent on peut le dire (au bas mot 60km/h lors du choc puisque la personne n'a pas touché le pédale de frein), et je finis par penser que c'est une chance inouïe de n'avoir eu qu'un petit hématome en regard de la clavicule (une trace de ceinture en fait...) et l'empreinte de mes clefs sur une cuisse, d'ailleurs je n'ai remarqué çà que le lendemain...

La montre a subi un décalage des disques à mon poignet :shock:, le portable cassé dans la poche du pantalon et les clefs tordues dans l'autre poche :shock: :shock: :shock:

Je n'ai même pas fait une photo de la 147, revue 5 minutes pour y récupérer mes affaires... A l'arrière la tôle était roulée jusqu'au sièges arrières, la roue de secours éclatée imbriquée dedans, devant capot, PC, optiques, etc, etc... mais étant sur frein j'ai presque tout absorbé...

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MessagePosté: 23 Mar 2014 14:55 
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Habitué ICCiste
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Inscription: 13 Mar 2009 10:20
Messages: 282
Localisation: Nice
Alors elle en est ou cette gr4?

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Lancia Fulvia 1,3s 1971
Je sens l'essence et le Gaz d'échappement, que du bonheur !!!


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MessagePosté: 30 Juin 2014 8:10 
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Bébé ICCiste
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Inscription: 16 Juin 2014 10:28
Messages: 81
Localisation: Middle que dal'
:shock:

Superbe travail !

Vite, la suite ! :sm (2)

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