ITALIAN CARS CLUB

Liège mais je vai souvent sur lalouvière

on m'a dit déjà que la, le plus dure, c'est que les yeux envoi assez vite l'info au cerveau et que le cerveau envoi assez vite l'info au main que pour réagir...

c'est tout se que j'aime, je voudrai arrivé a ma limite de pilotage, ce qui n'est encore jamais arrivé

oula a ce point... faut s'appeler vincent perrot pour connaitre ça

_________________


Delta 1.6 ie martini - Delta Integrale 8S - Lancia béta coupé bleu - Lancia béta coupé rouge - fiat coupé T16 + des motos..

d'après un connaisseur, je ferai le 0 a 100 en 2 sec voir moins

autrement dit plus rapide qu'un S1000RR qui fait 193Ch pour 200kg...?
Wahou !

_________________


Delta 1.6 ie martini - Delta Integrale 8S - Lancia béta coupé bleu - Lancia béta coupé rouge - fiat coupé T16 + des motos..

on limite la vitesse de pointe pour gagné en pêche, la S1000RR irai encore plus vite si on changeais ces pignon pour la limiter a 160... ici d'origine la moto monte a 268km/h et fait le 0 a 100 en 3.1 seconde. de plus étant ici un moteur carbu, je vai réglé sa maison

hâte de voir le monstre alors

_________________


Delta 1.6 ie martini - Delta Integrale 8S - Lancia béta coupé bleu - Lancia béta coupé rouge - fiat coupé T16 + des motos..

Au passage , tu n'aurais pas 2 bas de caisse en trop dans tes piéces ,

_________________


Delta 1.6 ie martini - Delta Integrale 8S - Lancia béta coupé bleu - Lancia béta coupé rouge - fiat coupé T16 + des motos..

non désolé

Alors tu en es ou ? un peu d'avancement sur la delta ? ou le proto ?

_________________


Delta 1.6 ie martini - Delta Integrale 8S - Lancia béta coupé bleu - Lancia béta coupé rouge - fiat coupé T16 + des motos..

j'ai fini de dégoudronné et je vien de recevoir un kit turbo tout neuf garett t3 avec durite silicone, gros dump valve et gros radiateur d'huile...

j'ai acheter un poste a souder donc je vai peut être finir de refaire tout seul la caisse

je vous tien au jus