ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 29 Mar 2018 16:17 
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Bébé ICCiste

Inscription: 29 Mar 2018 16:13
Messages: 2
Bonjour à tous,

je possède une Lancia Fulvia 1,3S de 1972. J'ai effectué une rénovation complète des étriers de freins arrière il y a peu de temps et je dois donc purger l'ensemble du système après remontage.

Le souci est qu'après avoir purgé plusieurs fois l'ensemble du circuit, j'ai toujours de l'air qui stagne car la pédale n'arrive pas à durcir.

Je précise que j'utilise un appareil (professionnel) de mise sous pression par le biais du bocal (1,5 bar), que je n'ai pas de fuites sur l'ensemble de mon circuit de freinage et que j'ai par acquis de conscience effectué deux purges ''aux pieds'' afin d'être certain que mon appareil n'ai pas un dysfonctionnement.

Il apparait que le système de freinage est un peu ''capricieux'' concernant la purge; quelqu'un aurait il une astuce car la je ''sèche'' comme on dit....winking smiley

Merci pour votre aide.


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MessagePosté: 29 Mar 2018 17:05 
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ICCiste Savant
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Inscription: 13 Juil 2003 10:57
Messages: 10420
Localisation: Cergy (95)
Il reste souvent de l'air en haut du maître-cylindre.

Tu peux essayer de le purger directement aux sorties des tuyaux sur le corps du maître-cylindre, puis ensuite refaire une purge aux étriers.

_________________
Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Abarth SE025 Formula Italia 1972
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I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_


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MessagePosté: 29 Mar 2018 22:02 
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Bébé ICCiste

Inscription: 29 Mar 2018 16:13
Messages: 2
Merci pour ton conseil! :wink:


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