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MessagePosté: 04 Juin 2011 21:20 
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bono des newso

la boite est fin neuve, 4 roulements en "OR" venus d'Italie et d'Angleterre

elle est en place (çà m'a couté un pouce .......)

me reste encore qq satellites a remonter
purge des freins et embrayage
j'ai totalement refait les freins arrieres,les amortissseurs -ressort neufs , l'echappement et le reservoir

elle va recevoir ses cales ( sur mesure "gratos" par mon pote tourneur ) et ses nouvelles jantes

mercredi = réglage de la géométrie
vendredi = CT juste avant le départ pour le Monster Rally 6

un ou deux problèmes de masse

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je suis heureux :sm (2) :sm (2) :sm (2) :sm (2)

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Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce (1966)
Lancia Delta HF Intégrale 16S (1989): neuve show room
Lancia Béta Coupé 2.0l VX Rouge (1984)
Lancia Beta Coupé 2.0l VX bleue (1983)
Lancia Beta Coupé 1600 turini (1984)
Lancia Beta Coupé 1600 (1982) ex- pirate team
Lancia Beta HPE 1600 (1976): donneuse d'organes rares
Fiat 850 Coupé Sport (1969)
R5 gt turbo prépa piste 180 ch

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"Ca ne sert a rien d'avoir plein de chevaux sous le capot
si c'est un âne qui les dirige !!!!"


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MessagePosté: 06 Juin 2011 14:31 
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Salut Lorenzo,

Ca semble très propre, bravo !!

C'est de la patte à joints que tu as utilisé pour l'étanchéité des carters?
Chez Lancia, ils utilisent une colle type Loctite n°518 qui sêche sous l'effet de la pression (absence d'oxygène).
viewtopic.php?f=44&t=28111&start=120

As-tu changé la synchro du coup?

Vivement les premiers tours de roue !!! :sm (2)

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

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MessagePosté: 06 Juin 2011 16:01 
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Salut Lorenzo

as-tu les références du roulement avec les flasques verts en bout de ton arbre primaire ?
lorenzo a écrit:
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Je suis en train de refaire la boite de ma MC et on m'a proposé un roulement qui ressemble à celui ci, mais avec une bague intérieure en 1 partie, alors que celui d'origine était en 2 parties. Mais si dans ton cas, la bague intérieure est d'origine en 1 partie et que ça fonctionne, alors il n'y a pas de raison que ça ne marche par sur la MC, sachant que la tripaille des boite se ressemble beaucoup.

Ciao
Stéphane

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Ciao
Stéphane

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MessagePosté: 06 Juin 2011 16:59 
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salut a tous

le joint pas de souci, c'est pas du joint bleu etanche a l'eau, c'est un joint special aussi bleu comme le loctite 518

pour le roulement , lma reference est SNR 40204S13
le roulement est specifique à la delta.
j'avais comparer avec un boite de beta , le roulement y ressemble mais est moins epais 16mm au lieu de 18mm

trop facil sinon

je peux me renseigner a mon fournisseur si tu veux?

ps: c'est le roulemente de l'arbre secondaire :wink:

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MessagePosté: 27 Juin 2011 17:06 
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bon alors, des news

je viens de faire 2000km avec ma belle
pas un souci de moteur
qq souci de durites turbo qui sautent mais rien de mechant
une moteur libéré qui prend ses tours à une vitesse folle


une delta qui a la rage de suivre une Mustang GT 500 Shelby V8 sur circuit :sm (2) :sm (2) :sm (2)
mais pas une focus RS 500 :evil: :evil: :evil:


content lorenzo

je vous ferais des photos demain
il me reste qq conneries a finaliser (cales, freins avants Gr n.....)

que du bonheur aussi de rerouver cette fameuse jauge qui descend aussi vite qu'un apéro-cahuete :evil: :evil:

mais bon , bref, une merveille , j'en suis amoureux
et je revi

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MessagePosté: 27 Juin 2011 23:21 
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Que du bonheur !

Vivement des photo de la deltamine sur les routes, il faudrait qu'on se trouve un moment pour se revoir depuis le temps ...

Vous déscendez dans le sud cet été ?

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MessagePosté: 27 Juin 2011 23:33 
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Bon ben alors là plus aucun doute tu es l'homme de la (ma) situation, t'as fait un de ces travail d'artiste... :sm (2) :sm (2)

On a presque envie de poser la boite dans son salon avec un plateau de verre dessus et de s'en servir comme table.... Le problème c'est que je ne suis pas sur que la table basse en acajou en remplacement fera avancer l'auto :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Un homme plein de vices finira un jour ou l'autre sous écrous


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MessagePosté: 30 Juin 2011 21:37 
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par contre , pas de souci pour un apero cahuete!!!!!!!!!

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MessagePosté: 08 Juil 2011 21:42 
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lorenzo a écrit:
pour le roulement , lma reference est SNR 40204S13
le roulement est specifique à la delta.
j'avais comparer avec un boite de beta , le roulement y ressemble mais est moins epais 16mm au lieu de 18mm

trop facil sinon
ps: c'est le roulemente de l'arbre secondaire :wink:


Bonsoir Lorenzo

je viens de recevoir de Montehospital un roulement SNR 40204S13 qui est vendu en tant que roulement d'arbre primaire et il a bien les mêmes dimensions que celui de la MC, y compris l'épaisseur de 18 mm.

Mis à part le fait que le roulement d'origine avait une bague intérieure en 2 parties, il n'y a pas de différence visible. Je vais donc essayer de le monter et voir ce que ça donne.

Ciao
Stéphane

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Ciao
Stéphane

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MessagePosté: 26 Juil 2011 22:08 
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tiens nous au courant

la delta va bien
elle fait dodo dans le garage de belle maman
là je suis sur autre chose (finition preparation Gt Turbo)

et un post spécial très vite

"remise à neuf Lampredi 1600 S2" de Daniel

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