ITALIAN CARS CLUB

merci margoule, tu crois que c'est vraiment necessaire les amoritsseurs arr????

pour le vilo, c'est reglé , il est venu
le reste du moteur se porte trés bien et j'avance bien

je laisse tomber les silent bloc powerflix, je vais rester en origine

par contre je vais lui offrir en plus :
- une ligne inox totale (jay faut qu'on parle)
- un allegement du vilo et des bielles
- un equilibrage de tout ca
- des freins avants neufs Gr N (jay faut qu'on reparle....)


des photos
poids origine volant moteur



quelques tours et trous apres : 5,2kilo!!!!!



démontage vilo et pistons
pas de marques sur vilo et chapeaux de bielles, les coussinets sont beaux!!!!







FX????? faut que je t'appelle!!!!!!!!!!!!!

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Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce (1966)
Lancia Delta HF Intégrale 16S (1989): neuve show room
Lancia Béta Coupé 2.0l VX Rouge (1984)
Lancia Beta Coupé 2.0l VX bleue (1983)
Lancia Beta Coupé 1600 turini (1984)
Lancia Beta Coupé 1600 (1982) ex- pirate team
Lancia Beta HPE 1600 (1976): donneuse d'organes rares
Fiat 850 Coupé Sport (1969)
R5 gt turbo prépa piste 180 ch
--------------------------------------------------------
"Ca ne sert a rien d'avoir plein de chevaux sous le capot
si c'est un âne qui les dirige !!!!"

comment t'as pu alléger autant ton volant ? Question de néophyte : ça induit quoi cet allégement ?

moins d'inertie du moteur = montée en regime moins freinée
MAIS
moins de frein moteur à la déccélération = appuyer plus fort sur la pédale de frein


on pense souvent a tors qu'on a plus de couple ou de puissance , c'est faux!!!!

par contre une telle manipulation permet des montées en regime plus rapide essentiellleme,t

comment on fait? un tour et un tourneur fraiseur pro et 4h de boulot

et encore je reste dans le resonable

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Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce (1966)
Lancia Delta HF Intégrale 16S (1989): neuve show room
Lancia Béta Coupé 2.0l VX Rouge (1984)
Lancia Beta Coupé 2.0l VX bleue (1983)
Lancia Beta Coupé 1600 turini (1984)
Lancia Beta Coupé 1600 (1982) ex- pirate team
Lancia Beta HPE 1600 (1976): donneuse d'organes rares
Fiat 850 Coupé Sport (1969)
R5 gt turbo prépa piste 180 ch
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"Ca ne sert a rien d'avoir plein de chevaux sous le capot
si c'est un âne qui les dirige !!!!"

Ok merci pour l'explication Donc le volant est allégé dans son épaisseur + les trous percés ?

c'est ca

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Lancia Beta Coupé 1600 (1982) ex- pirate team
Lancia Beta HPE 1600 (1976): donneuse d'organes rares
Fiat 850 Coupé Sport (1969)
R5 gt turbo prépa piste 180 ch
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"Ca ne sert a rien d'avoir plein de chevaux sous le capot
si c'est un âne qui les dirige !!!!"

hier, démontage de piston et bielles
nettoyage complet et preparation des bielles au polissage

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si c'est un âne qui les dirige !!!!"

Tu as bien équilibré tout ça aussi dis moi ?
Tu l'as fait toi même ?

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j'equilibre aprés par un pro
je suis juste dans le préparation
le volant et le vilo vont allez faire un tour dans un bain spécial et se faire equilibrer .

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si c'est un âne qui les dirige !!!!"

Superbe !

Le polissage des bielles, c'est pour quoi ?

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Igor

afin que l'huile glisse sur le metal et ne saccroche pas
donc moins de frein dans la rotation
tout comme le vilo
juste une dynamique de fluide>>> huile

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