ITALIAN CARS CLUB

Ouah.... bravo pour l'initiative.

Il est vrai que les pipes qu'on trouve actuellement sont surtout des prolongateurs entre le collecteur d'admission et les carbus et certains posent problème pour fermer la capot .

Quels seront les carbus compatibles avec cette pipe ???

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Salut, C'est pour les Weber 40/45 DCOE et Dellorto DHLA.

A+
Alexandre

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Ciao !
Alexandre

Fulvia Zagato 1.3S S^1, Fulvia Zagato 1.3S S^2, Delta HF Integrale 16V



Faites attention au stress parce que: "Mieux vaux arriver en retard dans ce monde , qu'en avance dans l'autre. ..."

Allez, encore une petite photo pour vous montrer que ça passe avec le capot fermé! De toute façon les semelles seront bien épaisses. Il y aura donc la possibilité de les refaire usiner pour modifier l'angle des carburateurs. Nos voitures sont quand même quasi toutes différentes!



A+
Alexandre

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Alexandre

Fulvia Zagato 1.3S S^1, Fulvia Zagato 1.3S S^2, Delta HF Integrale 16V



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Félicitations pour ce boulot et ce sujet, une réfection à suivre avec intérêt...

Bonsoir,
A part chez Vere Lancia ou Omicron, quelqu'un pourrait-il me dire où trouver un volant moteur en aluminium pour ma Fulvia? Et si vous avez une idée du prix je veux bien aussi.
Merci
A+
Alexandre

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Alexandre

Fulvia Zagato 1.3S S^1, Fulvia Zagato 1.3S S^2, Delta HF Integrale 16V



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Pourquoi veux tu un volant en aluminium ?

Tu peux simplement alléger le volant en acier, un bon rectifieur saura le faire sans problème. De plus, il y en avait un à vendre sur EBAY récemment.

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
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Abarth SE025 Formula Italia 1972

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Je viens de voir ce topic, bon courage pour ta restauration !!!

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Lancia Fulvia 1,3s 1971
Je sens l'essence et le Gaz d'échappement, que du bonheur !!!

Hum... ça sent bon tout cela !!!

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Fulvia Coupé 1.3 S 1972
Fulvia Coupé 1.3 Rallye 1968, à restaurer

ex. Fulvia Berline 1.3 1972, recyclée en boîtes de ravioli !
Fiat 500 1.4 Sport 2007

Bonjour,

Effectivement ben, j'ai aussi la solution de travailler sur le volant d'origine.
Quelqu'un peut-il me dire combien de kilos peut-on espérer retirer?

Mais je ne vous cache pas que j'ai pensé à changer le volant, car sur la Fulvia de mon père son volant est usé. Certaines dents sont complètement usées et dans certains cas ça ne démarre plus. Il faut simplement pousser la voiture avec une vitesse sur quelques centimètres pour tomber sur des bonnes dents. Du coup, je me disais que je pouvais lui donner mon volant et de mon côté en placer un en aluminium dans ma voiture.


A+
Alexandre

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Alexandre

Fulvia Zagato 1.3S S^1, Fulvia Zagato 1.3S S^2, Delta HF Integrale 16V



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Voici des news du front!
J'ai déposé cette semaine le moteur dans un atelier de restauration. Ils vont contrôler l'usure de toutes les pièces et me dire celles que je dois leur fournir et à quelles cotes!
Doucement mais sûrement !

A+
Alexandre

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Alexandre

Fulvia Zagato 1.3S S^1, Fulvia Zagato 1.3S S^2, Delta HF Integrale 16V



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