ITALIAN CARS CLUB

çà promet tout çà ,

Affreux souvenir que ces triangles, le temps que j'ai passé à sortir silentblocs et rotules sur les miens (enfin ici c'est pour changer le carrossage çà vaut vraiment le coup)

Tu va mettre des SB ertacetal ?

EN quoi çà consiste le travail sur le ressort à lame ? (rebandage côtes origine ou bien modifications ? polissage des surfaces de contact ?)

_________________
"Partir, c'est pourrir un pneu"
"Piston heureux n'a pas de chemise"

Super boulot, c'est vraiment très propre !!

J'aimerai arriver à ce niveau de finition ...

_________________
A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Ah la la..quand on sait en plus que le moteur est dans sa veranda, et qu'il peut boire son café tout les matins devant...ça laisse rêveur...

Par contre madame doit être bien contente de partir en vacances......

_________________
Amateurs d'anciennes à caractère sportif et de Rallye de Régularité...


Terre de Houblon : 19 Novembre 2023 , rallye de régularité dans les flandres 210 km et 9 ZR
http://nordcar.jimdofree.com

C'est comme tu dis, affreux
Pour le SB, je vais justement en discuter mercredi avec un concepteur de châssis en rallye cross. Plusieurs solutions s'offrent à moi. Mais je ne veux pas trop dénaturer la voiture.

Pour les lames, le principe est de les chauffer à la bonne température puis de les rouler pour leur donner la courbure idéale. Il y a sûrement d'autres opérations, mais pour le moment je n'en sais pas plus. Les lames qui ont perdu leur élasticité seront changées.
Ce type travaille comme en 1920, autant dire que son travail est de qualité, et que son savoir va malheureusement disparaître un jour.

Sinon merci pour les compliments et puis madame à l'habitude

_________________
Ciao !
Alexandre

Fulvia Zagato 1.3S S^1, Fulvia Zagato 1.3S S^2, Delta HF Integrale 16V



Faites attention au stress parce que: "Mieux vaux arriver en retard dans ce monde , qu'en avance dans l'autre. ..."

Bonsoir,
Je reviens sur les photos du capot: que compte tu faire ( ou faire faire) pour réparer les petit trous de rouille + que faire pour une protection future?
A+

Bonjour.
Joli boulot de restauration.
Bien vu pour l'alternateur et le montage.
Bonne continuation.

Bonjour à tous,
Une fois n'est pas coutume, il n'y a pas beaucoup d'avancement sur la Zagato.
Aujourd'hui, j'ai reçu l'arceau de sécurité.



Mais depuis quelques jours je m'interroge sur la pertinence de transformer cette voiture qui est complète et qui a tout pour rester en version route…
Je réfléchis de plus en plus à une autre option pour avoir une Zagato Gr4 en VHC…

_________________
Ciao !
Alexandre

Fulvia Zagato 1.3S S^1, Fulvia Zagato 1.3S S^2, Delta HF Integrale 16V



Faites attention au stress parce que: "Mieux vaux arriver en retard dans ce monde , qu'en avance dans l'autre. ..."

Hum, il va falloir le rentrer

Tu l'as pris chez Vere?

Frederic

_________________
Lancia Fulvia 1,3s 1971
Je sens l'essence et le Gaz d'échappement, que du bonheur !!!

Salut Fred,
Non, je ne l'ai pas acheté chez Vere. C'est un Sassa acheté chez Oreca-Store.
C'est moitié moins cher!

_________________
Ciao !
Alexandre

Fulvia Zagato 1.3S S^1, Fulvia Zagato 1.3S S^2, Delta HF Integrale 16V



Faites attention au stress parce que: "Mieux vaux arriver en retard dans ce monde , qu'en avance dans l'autre. ..."

Ok, Merci

_________________
Lancia Fulvia 1,3s 1971
Je sens l'essence et le Gaz d'échappement, que du bonheur !!!