Bonjour, j'ai un Fiat 124 spider 1800 version US de 1977 que j'ai restauré en 2006 mais je suis confronté à un problème de trou à l'acceleration et de détonations à la coupure du moteur . Tout l'allumage est neuf ainsi que le carburateur , je pense que cela vient du branchement des divers tuyaux de depressions dont ce modèle "dépolué" est equipé.
J'ai fait un schèma avec photo des differents composants du système je peux l'envoyer par mail pour qu'une personne qui aurait le même vehicule que moi me le complète (départs et arrivée des durites)
Merci d'avance
Pascal
lanaspeze@hotmail.fr
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