ITALIAN CARS CLUB

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MessagePosté: 19 Mai 2010 21:36 
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Inscription: 21 Juin 2003 21:56
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Localisation: Chatou (78)
Des news, des news, des news...allez tous avec moi : des news, des news, des news....!! Tappez des mains !!! :D :D

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MessagePosté: 19 Mai 2010 21:41 
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ICCiste Savant
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Inscription: 13 Juil 2003 10:57
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Localisation: Cergy (95)
mathias a écrit:
Des news, des news, des news...allez tous avec moi : des news, des news, des news....!! Tappez des mains !!! :D :D


D'après ce que j'en sais, c'est au point mort en ce moment, une autre Lancia est sur le grill :wink:

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Abarth SE025 Formula Italia 1972
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I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_


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MessagePosté: 24 Mai 2010 21:15 
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Inscription: 21 Juin 2003 21:56
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Localisation: Chatou (78)
Il ne faut pas se disperser !! :roll:

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MessagePosté: 22 Juil 2010 22:16 
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Bébé ICCiste

Inscription: 31 Mai 2010 23:32
Messages: 65
encore des grand malade passionné, c'est hallucinant de rénové, on peu le dire une caisse, pourrie, ces tout simplement incroyable, le professionnalisme, la précision, l'acharnement à rendre à cette mèmère sa beauté d'en temps. félicitation et bonne continuation à vous


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MessagePosté: 23 Aoû 2010 21:29 
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Joyeux ICCiste
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Inscription: 28 Aoû 2005 15:44
Messages: 524
Localisation: orléans
Merci pour vos encouragements

La restauration du Coupé à repris au début du moins d'Août.
Bientôt quelques photos...

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MessagePosté: 30 Aoû 2010 12:20 
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Joyeux ICCiste
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Inscription: 28 Aoû 2005 15:44
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Localisation: orléans
Bonjour
Voici quelques photos de l'avancement des travaux sur l'Appia.
Toujours sur le bloc AR avec la réparation de l'aile ARG.

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Bientôt la suite.

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MessagePosté: 30 Aoû 2010 12:59 
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ICCiste Savant
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Inscription: 10 Fév 2005 22:46
Messages: 9106
Localisation: Angers/Saumur Maine et Loire
Ne me dis pas que ce morceau a été reformé de toute pièce ... :shock:

Comment fais-tu la partie emboutissage du passage de roue? Est-ce d'abord travaillé à la plieuse/ceintreuse puis soudé à la caisse avant d'être retravaillé en place? Ou bien le morceau était complètement reformé avant d'être soudé?

En général les emboutissage sont quasi impossibles à réalisés si la tole n'a pas un minimum de tenue ... mais là ça semble parfait :shock:

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Vespa PK50XL 1987
A112E 1977 / A112 Abarth 70HP 1977 / A112 Elite 1980
Delta HF Integrale 16v, Fulvia Sport Zagato 1.3 / 1.3s, Montecarlo S2 Spider


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MessagePosté: 30 Aoû 2010 18:17 
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ICCiste Pratiquant
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Inscription: 03 Jan 2009 15:45
Messages: 300
Incroyable 8) , j' ai dévoré ton topic depuis le début :lol: , vivement la suite ...

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FORZA FIAT www.excelliumlife.com


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MessagePosté: 30 Aoû 2010 20:31 
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Joyeux ICCiste
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Localisation: orléans
Salut Barnabé.
Parles-tu du bord rabattu qui fait l'arche de roue? Si oui, il est réalisé à l'aide d'une pince à rétreindre puis planer au marteau.
L'arche de roue n'est formé qu'une fois la pièce de tôle soudée sur l'ensemble de l'aile.
Sinon, oui tout est fait à l'aide d'un marteau. Il parait qu'avec de la tôle, tout est réalisable! C'est le chef qui le dit!

Bientôt la suite.

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MessagePosté: 01 Sep 2010 12:19 
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Joyeux ICCiste
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Inscription: 28 Aoû 2005 15:44
Messages: 524
Localisation: orléans
La suite:

Ajustage avec la malle AR.

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