ITALIAN CARS CLUB

Bonsoir,
et bravo pour ce chantier de restauration. Il doit y avoir beaucoup de travail en perspective
C'est une voiture originale et peu connue !

Pour ma part je restaure mon Coupé Flavia et il y a aussi beaucoup à faire !
http://restaurationflavia.over-blog.com

Bien cordialement

Maurice

Voici des nouvelles de L'Appia après un mois d'inactivité, l'ensemble B.V. arbre de transmission et pont AR est déposé.
Il reste le faisceau, le train AV et le démontage sera terminé.

Une petite photo de ce magnifique bloc AV neuf sortie de l'usine Pininfarina que je suis allé chercher en Hollande:












Voici le petit V4 de 1100cm3 et son double corps Weber:





Une photo qui montre la fabrication des ouvrants, ici sur le capot, le panneau ext. n'est pas sertis comme sur une voiture "moderne" ou même sur une Fulvia.
Le panneau est plaqué sur la doublure ou le renfort et soudé par point, l'ajustage se fait à la lime et permet d'avoir des jours de portes très fins. C'est très beau quand c'est neuf mais avec le temps, la rouille se forme entre les points de soudures et "pousse" la tôle et forme ces ondulations.
Tout les panneaux sont comme ça



Bientôt la tôlerie débuteras avec la dépose du bloc AV et des ailes AR.
A suivre...

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Du beau boulot en perspective, et bravo pour avoir retrouvé cette face avant, j'imagine que tu as du sauter au plafond le jour ou tu l'as dénichée ...

Bon courage

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Bah dis donc Steven, tu vas avoir un garage magnifique une fois celle-ci terminée... Mais il y a du boulot !!!

Bon courage !

Marsu

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Marsu, en cours d'expatriation espagnole ! Exilé loin du net... Bientôt de retour !

LANCIA Béta Coupé 1300 rouge !!!!!!!! VENDUE à Alfa Jet

Courage ! Le résultat en vaut vraiment la chandelle

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Nico / Nos autos

J'ai trouvé sa petite soeur en vente en Italie. J'espère que la tienne sera encore plus jolie!
http://cgi.ebay.it/LANCIA-APPIA-COUPE-P ... dZViewItem

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"Bougez pas! Les mains sur la table. J'vous préviens qu'on a la puissance de feu d'un croiseur et des flingues de concours...."

Elle est à vendre depuis plusieurs semaines, je ne suis pas sur que ce modèle soit facile à vendre.

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Changement de décor et début des travaux de carrosserie:



















Le principe c'est de retirer au chalumeau l'étain qui couvre les soudures et découper au mêmes endroits.




Les doublures sont accessibles et pourries




Demain matin , dépose de l'aile ARG et des renforts de passages de roues AV.

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ça respire le travail de pro.

Quelle corrosion!!! et on peut vraiment se faire surprendre avec ces doublures....Moi ça m'effraie

Bon courage et merci pour ce reportage

A+
V4

Petite séance de sablage chez un ami. Après quelques problèmes avec le débit de l'abrasif qui nous a fait perdre beaucoup de temps, le résultat est positif:




La cabine de sablage, fabrication maison




Les pièces à sabler, pédaliers, supports en tout genres, traverses, trappes,grilles ...




Une fois sablées et apprêtées.




C'est un boulot assez long et pénible (surtout quand ça marche mal ) et il reste encore beaucoup de pièces à sabler.

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