ITALIAN CARS CLUB

Bonjour à tous,

En lisant "Gasoline", j'ai découvert que certains montaient des allumages électroniques sur de "vieilles voitures", en l'occurence des 4L. Il s'agirait d'allumages "réversibles". Le jour ou l'allumage électronique est défaillant il suffit de basculer sur un allumeur classique.

Est-ce que vous auriez des informations sur ce type de produit?

D'autre part à partir de quelle année les Fiat Uno 60 fire ont été montées avec un allumage électronique? Puis-je envisager d'en monter un sur ma Uno de 89?

D'avance merci.

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Je (re)découvre FIAT avec une petite Uno Phase I

salut !!
je suppose que tu veux parler d'allumage transistorisé ?
tu peux sans aucun souci monter un boitier cartier acheté à la casse (ou un module d'allumage électronique comme celui-ci : http://www.selectronic.fr/article.asp?a ... .1592-9999 , mais il y en a d'autres...)
Le gain est modeste, imperceptible à mon avis, mais tu démarres plus facilement à froid et on consommerait un peu moins... Autre intérêt : une usure quasi inexistante des vis platinées.
Après, tu peux aussi monter un allumage électronique avec gestion de la courbe d'allumage, c'est un autre kit qui est pas mal pour remplacer un allumeur introuvable dont l'avance centrifuge est HS.
Dans ces 2 cas tu gardes ton rupteur.

Après, le must c'est un capteur à effet Hall dans ton allumeur, qui remplace les vis platinées et qui, une fois installé, ne nécessite plus d'entretien.

Je suppose qu'il n'y a pas de souci à monter un allumage complet plus récent sur ta uno (module électronique et allumeur à effet Hall).
Vérifie sur la RTA que les courbes d'avance sont similaires, à tout hasard...

Jette un coup d'oeil sur ce post :
http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?f=12&t=7105&st=0&sk=t&sd=a&hilit=allumage+transistoris%C3%A9&start=10
Le solution d'allumage transistorisé est un bon compromis, tout est expliqué dans ce post, quelle pièce monter et comment modifier le câblage. Pour avoir testé cette solution sur mon A112 903cc, je trouve le gain assez sensible niveau consommation, stabilité à froid, démarrage....
Il existe des allumages électroniques "complets" (avec capteur à intégrer dans l'allumeur) adaptables, mais ce n'est pas du tout le même prix...

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Une A112 sinon rien !!!!!

Merci à vous deux!

Je vous ai lu avec intérêt. Tout en affectant un air dubitatif, vu mon niveau en électricité...

Il faudrait que je fasse monter le système.

Encore merci

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Je vais en monter un sur la dernière arrivée ...
J'ai les "pièces détachées" y compris le fameux connecteur avec une longueur de fil.
Je vais y aller doucement. Pour le moment, je teste le module. Après, je regarderai le montage dans l'A112 et enfin je franchirai le pas.
Avec l'expérience, et si t'es sage , je pourrai te donner un coup de main
Mais il faudra au moins attendre l'été
Phil

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une A112 peut en cacher une autre ...
Membre de la S.P.A. (Société Protectrice des Autobianchi)

Sympa

Avec un verre de Sauvignon Touraine, ou de Pineau d'Aunis s'il fait très chaud

et la petite dernière, c'est laquelle?

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Up!

With this new:
http://gazoline.net/article.pcgi?id_article=1106

Qu'en pensez-vous?

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salut !
Le montage existe depuis quelques temps déjà...
Il n'apporte pas d'intérêt particulier si tu possèdes un allumeur en état correct (pas de jeu).
Si par contre tu n'en as plus ou que tu as fait de telles modifs à ton moteur que tu n'as plus la place pour en mettre un, pourquoi pas ?
Reste à voir le prix du kit...

Merci hipolyte,

Mon allumeur n'a pas de jeu. Et il y a de la place sous le capot, tout est d'origine.
Par contre seul le rotor a été changé, le mécano m'ayant précisé qu'il faudrait penser à tout changer.

Le kit est cher puisqu'à 290€ sans le montage ...

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