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MessagePosté: 20 Oct 2011 18:49 
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Maintenant que l'extérieur et l'intérieur sont terminés ... il me reste les dessous de la belle à refaire pour une restauration complète.

Depuis quelques temps, je mets de côté les pièces nécessaires à ce nouveau chantier ... j'en vois bientôt le bout :sm (2)

- 100% des joints moteur
- remplacement des goujons de culasse (x10)
- 100% des silents blocs (les supports moteur ont été changés il y a 5000 kms)
- 4 soufflets de cardan
- filtre à huile
- kit allumeur (tête et doigt)
- 4 bougies
- durites de dépression pour les carbu
- platine sandwich pour ajout d'une sonde de pression d'huile
- ammortisseur arrière KYB Gr2
- poignée d'ouverture de coffre
- conduite de refroidissement (qui était cassée)
- anti-brouillard arrière

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Il me reste à acheter les ammortisseurs avant, les coussinets bielle/vilebrequin, les cales de vilebrequin, et j'aimerai remplacer les joints de caisse (portes, coffres, capotte ...).

A voir également en démontant le moteur, si je remplace la segmentation ...

Bref, du gros du lourd, mais j'ai hate :sm (2)

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

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MessagePosté: 20 Oct 2011 18:59 
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Et bien :shock: :shock: :shock: :shock: .

Y en a pour une fortune chez Montehospital :lol: .

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972
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I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_


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MessagePosté: 20 Oct 2011 19:26 
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benarvor a écrit:
Et bien :shock: :shock: :shock: :shock: .

Y en a pour une fortune chez Montehospital :lol: .


:oops: :oops: :oops:

Je pense passer une autre commande Montehospital d'ici la fin du mois pour profiter de leur remise (10 à 15%).

- logo "LANCIA" et "PININFARINA"
- kit joint de boite
- durites de refroidissement
- pompe à eau (plus dispo chez les distributeurs type AD ... :? )

Fais-moi signe si tu dois passer commande :wink:

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MessagePosté: 21 Oct 2011 9:18 
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Ah oui quand même :!:
Tu n'as pas passé commande pour rien au moins...

Un peu de boulot en perspective quand même donc, mais avec le rendement que nous te connaissons çà ne devrait pas trainer :wink:

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MessagePosté: 21 Oct 2011 10:15 
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Yes, ça devrait aller assez vite :mrgreen:

Demain, je démonter une HF Turbo complète ... pour terminer la Martini :sm (2)

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MessagePosté: 21 Oct 2011 17:43 
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Encore une ! :lol:
Essai avec un autre carbu ?

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MessagePosté: 21 Oct 2011 22:08 
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Impossible à trouver au détail ... donc je suis obligé d'acheter une caisse complète :wink:

Après 5 années de recherche, je baisse les bras et opte pour la "facilité :mrgreen:

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MessagePosté: 24 Oct 2011 21:06 
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J'ai une toute petite maison d'été en Pologne, je voulais acheter une vieille Beta pour m'occuper un peu, j'avais trouvé celle là, mais vu le prix des pièces je vais prendre autre chose.
à 4000 € avec un 1756 cm3

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Sinon sur Practical Classic de ce mois la resto d'une MC acheté 500£, avec les phares type intégrale de chez monte hp

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Lancia Beta HPE 1600 de 85, (> 1988), Toujours distri à prévoir - n'aime pas l'hiver et la ville
Peugeot 205 GTI 1900 de 86, (> 1990) CT échoué un étrier arrière hs changement en février
Triumph Spitfire 1500 FH de 80, (> 1991), moteur tourné à la main, sortie de grange qui se rapproche
VW Taro pick up 4x4 (hi-lux), 400 000 kms, plus de CT, dors dans un champs for ever je pense
307 CC 2l boite auto : confortable comparée aux autres, ya même un cruise control, le 21ème siècle pour moi
Envie du moment : prochaine visite une Fulvia, qui n'a pas roulé depuis longtemps.


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MessagePosté: 24 Oct 2011 21:55 
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Ca a l'air d'être une base saine, mais le peu de pièce manquante la rend tout de suite "cher" ...

Elle est en Pologne celle-là ?

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MessagePosté: 24 Oct 2011 22:10 
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Une Scorpion, rare ici, mais pour les pièces faudra chercher aux US.....

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