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MessagePosté: 22 Juin 2008 11:30 
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ICCiste Savant
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Inscription: 10 Fév 2005 22:46
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Bon, la semaine prochaine devrait être la bonne, Oscaro vient enfin de m'envoyer un mail comme quoi les pièces étaient parties (quasi un mois depuis le prélèvement bancaire ... j'espère que les pièces livrées seront les bonnes!).

Et la ligne complète d'échappement CSC devrait arriver dans la semaine également !! Un mois difficile, et la banquière me fait de gros yeux :oops:

Bref, pendant ce temps j'ai continué à bosser dessus, faute de trouver un parchoc en état, j'ai du réparer le parchoc éxistant, cassé lors de l'achat, il commençait à faire tache au fur et à mesure que la belle retrouve une robe digne de ce nom ... donc à l'attaque:

Je commence par rattraper le moindre défaut, de façon à retrouver la forme d'origine après peinture:
Image

Ensuite j'applique un apprêt pour que la peinture accroche et que les différences de teinte entre mastic et parchoc d'origine ne se voient plus après peinture:

Image

Image

Après les deux premières couches de peinture:
Image

Et enfin une dernière couche, sans charger, afin de donner cet aspect granuleux type "plastique":
Image

J'adore le rendu, j'avais fais de même pour l'avant :D
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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

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MessagePosté: 22 Juin 2008 13:05 
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Continue ainsi et je te porte la mienne après ! :D


Super boulot.

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MessagePosté: 23 Juin 2008 12:13 
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ICCiste Savant
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Merci patron :oops:

La tienne en a aussi besoin?

Au fait ... bon anniversaire !! :sm (2) (que le temps passe vite !! :shock: )

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MessagePosté: 24 Juin 2008 10:21 
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Beau boulot :sm (3).....en attendant la suite avec la livraison de tes nouvelles pièces

En tout cas d'après ce que je vois, avec du courage et 12 mois de patience au moins!!! tu vas pouvoir t'attaquer à la delta Martini quand même!!!!! :arrow: :arrow:


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MessagePosté: 24 Juin 2008 12:11 
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ICCiste Savant
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Inscription: 10 Fév 2005 22:46
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Localisation: Angers/Saumur Maine et Loire
Ca me désole que le chantier martini n'avance pas plus que ça, mais maintenant que je me suis essayé à la peinture au pistolet, je devrais pouvoir m'y remettre rapidement ... du moins je l'espère :oops:

Déjà le moment où je remettrai un coup de démarreur dans la montecarlo, ça sera un grand soulagement !

Après la martini, ça presse pas, si ce n'est qu'elle dort chez mes parents :? :?

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MessagePosté: 24 Juin 2008 18:33 
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ICCiste Gourmand
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Messages: 772
Localisation: Madrid...
Oui et aussi que nous, on est impatient de voir le résultat... :lol: :lol: :lol:

Courage Barna. Tu t'ennuieras quand tu n'auras plus rien à démonter et à refaire... lol

Marsu

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Marsu, en cours d'expatriation espagnole ! :D Exilé loin du net... Bientôt de retour !

LANCIA Béta Coupé 1300 rouge !!!!!!!! VENDUE à Alfa Jet :-(


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MessagePosté: 24 Juin 2008 18:42 
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Messages: 12260
Localisation: Monestier de Clermont (38)
J'aurais dû t'embaucher à plein temps pour restaurer la mienne à l'époque... Bravo encore et toujours pour le boulot fait :shock: :D


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MessagePosté: 24 Juin 2008 22:48 
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ICCiste Savant
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Inscription: 10 Fév 2005 22:46
Messages: 9883
Localisation: Angers/Saumur Maine et Loire
Je m'occupe comme je peux, et j'ai trouvé un petit groupe d'allumés fous d'anciennes tout prêt de chez moi, et depuis plus d'un an déjà les projets vont bon train :D (Cox, Combi, Mini, TVR, Alfa, Triumph et j'en passe, pour une moyenne d'age de 24/25 ans 8) 8) ).

Bref, pour revenir à la Montecarlo, les pièces sont à La Poste, mais je ne les aurait qu'en fin de semaine, la faute à mes horaires de boulot :mrgreen: :twisted: :twisted: :twisted:

Merci en tout cas de suivre mes romans, et merci surtout pour les encouragements et remarques :oops: :oops:

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MessagePosté: 27 Juin 2008 10:58 
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Bébé ICCiste

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Messages: 72
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Salut Delta49,
Je mettrai bien un petit regulateur de pression d'essence sur la mienne qui en est dépourvue (malgrès une pompe électrique).
Celle que tu as installé est achetée neuve ou provient d'une voiture encore trouvable dans une casse?
Merci pour l'info


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MessagePosté: 27 Juin 2008 12:13 
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ICCiste Savant
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Messages: 9883
Localisation: Angers/Saumur Maine et Loire
Le régulateur que j'ai utilisé provient d'une HF Turbo ie ... c'est un Weber que tu devrais retrouver sur toutes les FIAT / Lancia à moteur Lampredi Injection (turbo ou non).

Logiquement, il est taré à 2.5bars, ce qui est amplement suffisant pour un atmosphérique, et pour un turbo on peux monter à 3.0 / 3.2 bars en fonction de la pression de suralimentation :wink:

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