ITALIAN CARS CLUB

Bonjour

en ce moment Popgom.fr a des Dunlop SP sport 01 dans cette dimension en promo a 58€ au lieu de 163 (???).

Sinon tous les grand fabricants ont des pneus dans cette taille a des prix inférieurs à 60€.

J'ai monté des Pirelli sur la mienne, mais elle devra encore attendre quelques mois pour rouler, alors pas encore de retour d'expérience. Par contre je me suis mis sur le toit il y a 2 ans avec un GTV6 dont les pneus avaient des dessins OK mais une gomme dure comme du bois parce qu'ils avaient 10 ans.

Ciao
Stéphane

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Ciao
Stéphane

Cet après-midi, j'ai terminé le démontage de l'avant ... les deux demi-trains, vidange et dépose du radiateur de refroidissement, tout comme le faisceau électrique :









Prochaine étape : décapper les planchers, pour ensuite attaquer les réparation sur la caisse.

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Bien joué !



Simon

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Believe in your dreams

lisant ce post depuis le début, rien a dire a ce sujet hormis te souhaiter une bonne re-resto de ta Belle qui semble bien partie.
Au sujet de tes gommes, effectivement rouler avec une monte qui date de 15 ans, je trouve ca un peu joueur
pour un cout tout de même raisonnable afin d'avoir une bonne accroche, comparer au risques. C'est le premier relais avec le sol.
De mon coté, je change au moins tout les 5 ans maxi peut importe less kilometrage et l'usure.
Cela fait 2 fois que je met des yoko en Adrive, car je n'ai pas le S (tres bien) en 175/70/14 (monte d'origine),
et j'avoue en etre assez content, un poil trop tendre quand il est bien chaud mais son tarif tres correct le lui pardonne.

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LANCIA BETA HPE 2000 AUTOMATIC 1981,
que du bonheur

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LANCIA BETA HPE 2000 AUTOMATIC 1981,
que du bonheur

C'est du 195/55x15, a peu de chose près la même circonférence que les 185/65x14 d'origine.

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Pourquoi ça Laurent ?

TOYO est un fabriquant méconnu un peu comme Yokohama il y a une dizaine d'année avant qu'Aston, Porsche et consorts ne les montent en première.....monte .

Le rapport prix/performance est bien plus intéressant que chez le Clermontois .

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

la qualité michelin est égale quelque soit la dimension,coté yoko et autres je suis sur la réserve pour les montes de série mais c'est vrai sans expérience perso!et puis il y a mon coté cocardier!!!

petite question à barna,tu peux mettre en ligne une photo de "l'espéce de tirant" qui relie la barre stab à la caisse(je suppose)cela me donne une idée,merci à toi.

Aujourd'hui est un grand jour ... la Martini est maintenant auprès de ses soeurs

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

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Voici une photo du tirant en question:



Et ses ancrages:

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

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