ITALIAN CARS CLUB

Oui, il y enormement d'import US en Pologne, et les caisses US en état moyen arrive en quantité par container, ligne de cargo regulière.
L'annonce dit qu'elle a un 1800, monté là bas à la place du 2 litres.
Il doit être possible de remplacer les pièces US par des pièces europeennes.

Je ne sais pas si elle est roulante. Je cherche un truc qui roule avec des bricoles à faire, pas un chantier.
Les polonais ne sont pas trop Beta, ils sont fan d'intégrales

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Lancia Beta HPE 1600 de 85, (> 1988), soucis d'allumeur (raté aléatoire) et remplacement suspension arrière en cours
Peugeot 205 GTI 1900 de 86, (> 1990) Silent bloc de train arrière à changer
Triumph Spitfire 1500 FH de 80, (> 1991), en attente de temps libre pour revivre
307 CC 2l boite auto : confortable toute distance

La Lancia Scorpion a été équipée d'un 1800 dépollué ... elle sortait une puissance de l'ordre de 80/81 cv de mémoire (contre 122cv pour la Montecarlo ... pourtant critiquée comme "poussive" par la presse de l'époque).

Si tu dois acheter une Montecarlo / Scorpion, trouves-toi avant tout une auto complète, et j'insiste sur ce point car les pièces sont difficiles à trouver, et se vendent très très cher !!

La plupart des pièces d'aspect sont spécifiques, seuls les éléments mécaniques (moteur, boite, trains roulants, freins ...) sont communs à la gamme Fiat / lancia (de l'A112 à la Beta, en passant par les 127, X1/9 etc).

Le bon plan pour la Montecarlo : la caisse saine, complète, mais moteur HS

Le spider peux souffrir de corrosion si la capotte est hord d'âge ou mal montée.
Les S1 sont plus sujettes à la corrosion (coupelles d'ammortisseur, planchers).

Bonne recherche

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Pas mieux .

Les Scorpion sont toutes des spider, avec clim donc le moteur est assez anémique d'origine (catalyseur) devient un veau avec la clim en marche.... mieux vaut trouver une MC européenne, ça se trouve en état correct pour 4000€ environ avec un peu de boulot, mais comme le dit Barnabé, il faut impérativement qu'elle soit complète au niveau tôlerie, accessoires, sinon galère....

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Petite sortie durant le week-end, ce sont les derniers jours au sec avant que je ne remise la Montecarlo pour cet hiver ... derniers moments de réel bonheur, pour un peu plus de 200kms

On ne profite plus de son auto comme avant après une telle épreuve (sortie de route / restauration)

Bref, une bonne dose de plaisir qui font oublier les petits tracas

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Aujourd'hui, gros ciel bleu et routes bien propres ... donc petit tour en Montecarlo avec ma copine, histoire de faire les présentations avec son nouveau chez elle.

Et oui, nous avons signé pour l'achat de notre première maison il y a bientôt trois mois, nous emménageons dans moins de deux semaine ... et les Lancia aurons le droit de dormir sur place, et au sec

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Super et félicitations à vous .

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ex- Lancia Fulvia, 4 A112 Abarth, Lancia Delta 1600 GT, Delta 16 S, Delta Evo 93, Delta Integrale 8S Kat, Fiat 500 L, Uno 45 et 60 s, Panda CLX, Regata WE, Innocenti Cooper 1300, Dedra 1,9 TDLE, Cinquecento Sporting, Fiat 500 16 V Sport 100 cv.
En ce moment, Fiat Punto Evo Sport 135 cv et BMW Coupé Z3 2.8.
Et un Clubman Estate de 1980 restauré. Et une Mini 1000 look Monte Carlo.

On attend les photos de la belle (la MC ) dans son nouveau garage

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Lancia Beta HPE 1600 de 85, (> 1988), soucis d'allumeur (raté aléatoire) et remplacement suspension arrière en cours
Peugeot 205 GTI 1900 de 86, (> 1990) Silent bloc de train arrière à changer
Triumph Spitfire 1500 FH de 80, (> 1991), en attente de temps libre pour revivre
307 CC 2l boite auto : confortable toute distance

Quelques nouvelles ... nous sommes maintenant chez nous, et les Lancia arrivent peu à peu dans leur nouveau domicile:

Quelques kms sur des routes enneigées avant de retrouver le bitume bien sec, et la Montecarlo arrive à bon port !!





Il y a encore un peu de place pour les grandes soeurs Delta ... et l'Ypsilon de Mlle

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Toi au moins, tu as de la place dans ton garage !!

Tout c'est bien déroulé ce weekend ?

Salut Barna ! Toujours aussi belle cette MC
Au fait tu es parti loin ou toujours dans le 49 ?