ITALIAN CARS CLUB

Colis TMH arrivé ce jour avec :

- bagues de commande de boite de vitesse (deux jeux)
- kit complet silent bloc PU avant / arrière
- coin avant gauche (à côté de l'optique)
- kit complet adhésif latéraux (gris métalisé)

Lettre arrivée ce jour de chez della casa presidenziale :

- adhésifs squadra corse
- adhésifs ICC (logo et vignette)
- BIM pour pub ce week end

Reste à travailler ce soir en rentrant
Les silent bloc ne seront montés que lorsque j'aurai mes ammortisseurs neufs (je souhaite faire le parallèlisme une fois les 4 pneus montés, les silents bloc changés, et les ammortisseurs montés).

Je n'ai pas bien remarqué sur mes ammortisseurs, savez-vous s'ils sont tous démontables, ou si c'est au cas par cas ?

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A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Bonsoir Delta 49

c'était plutôt sur les 1ère série que l'on trouvait des amortisseurs démontables, et même dans ce cas, ils ont pu être remplacés par des modèles sertis lors d'un changement.

De toute manière, il faut les enlever pour voir.

Beau travail en tout cas.

Ciao
Stéphane

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Ciao
Stéphane

En ouvrant le colis, je me rends compte qu'une belle vignette de la Royal Mail est apposée sur la face supérieure.
Sur cette vignette, on peux lire "£7.66" ... hors j'ai payé pas moins de 25£ de frais de transport ... ça fait cher le carton, d'où l'intéret de grouper nos commandes



Ayant lancé l'idée de refabriquer un kit complet de silent bloc pour Montecarlo, je me suis penché un peu plus près sur ceux du Montehospital ... et là surprise : ils ne sont pas injectés, mais simplement "coulés" par gravité (je m'attendais à plus "pro" venant de la réputation de TMH:



Les adhésifs : idem, je suis un peu déçu car les adhésifs ont été taillés "droit" sans faire de rayons dans le coin des ailes arrière (comme ça devrait l'être pour rester conforme à l'origine).
Le bon point, c'est que ça reste un adhésif gris métalisé, de bonne qualité, et très très proche de la couleur d'origine.



Enfin dernière pièce reçue : le coin plastique de la face avant.
C'est en fait une copie en fibre de verre, et la partie visible ne peux pas être peinte directement (des défauts de surface sont trop visibles).
Ces défauts sont présents en vis à vis des inserts taraudés (retassures liées au sêchage, mais ils aurait pu rattraper ces petits détails pour bien finir).

Voilà pour mes remarques, les pièces sont dispo, vite arrivées, mais elle coutent cher et la qualité pourrait être meilleur (ça me donnerai presque envie de me lancer dans la production de petites série ...).

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ca y est j ai eu le temps de regarder tout ton post;. trop bien tu m' épates!
tu veux pas déménager dans le sud!!!!

Hey coucou Aly,

Content de te retrouver ici !!
Pour le sud, j'espère plus tard, mais ce n'est pas à l'ordre du jour malheureusement

Tu peux te présenter rapidement ici avec ta Delta ...
viewforum.php?f=117

Et n'oublie pas les photos

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Je continuerai le reportage photos mais voici l'état d'avancement à l'heure actuelle:



Bref, elle est de nouveau sur les routes

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SUPER!!!

Je m'étais promis de rouler à nouveau avec avant la fin de l'été ... voilà chose faite (non sans mal ).

En y regardant bien ça a été relativement vite, j'ai fais une belle pause de fin février jusqu'à la mi-juin, et il a fallu faire toute la carrosserie depuis juillet jusqu'à aujourd'hui, sachant que j'étais absent deux semaines juillet/aout pour cause de vacances (bien méritées ).

Premières impressions au volant depuis le changement des 4 pneus : un silence de roulement sans pareil
J'avais oublié ce moteur ...
Au niveau comportement, la MC ne tire pas en ligne droite, elle ne vire pas en freinant, je suis vraiment content de mon travail de redressage, de soudure et de réglage du train avant (pour rappel, la roue avant droite avait reculé d'environ 8 à 10 cms ).

J'attends d'avoir mes 4 ammortisseurs / rotules de direction pour monter les silent bloc PU et finir la géométrie des trains avant / arrière

Je l'aime de plus en plus cette Lancia

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FE.LI.CI.TA.TION

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Lancia Fulvia 3 Coupé - 1,3 S
Alfa Romeo 147 - 2.0 TS Selective
Solex - 3300

AUTODROME ITALIAN MEETING (91)

magnifique, très beau boulot, maintenant t'as plus qu'a t'amuser

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Ma Fiat 124 coupé sport 1800